Cakrawala Manusia HiPhi Y EV

Wajah depan Human Horizons HiPhi Y EV meneruskan warna fiksi ilmiah HiPhi X. Lampu depannya memiliki ciri khas kekeluargaan, dan kombinasi lampu siang hari terus menerus dengan lampu depan berbentuk unik memancarkan kesan fesyen yang kuat. Ditambah dengan panel tertutup tengah berukuran besar, seluruh bagian depan menghadirkan nuansa teknologi futuristik yang biasa ditemukan pada kendaraan energi baru.

Di bagian samping, mobil ini mengadopsi desain garis yang relatif lurus. Kap depan yang miring dan lampu belakang yang meninggi menciptakan postur depan yang rendah dan punggung yang tinggi, menekankan stabilitas dan kekokohan mobil. Kendaraan ini dilengkapi dengan roda 21-inci, dan desain inovatif yang menggabungkan hambatan aerodinamis rendah dengan campuran material terlihat cukup baru.

Detail lainnya, mobil ini dilengkapi dengan lidar di bagian atas dan kamera yang ditempatkan di bawah kaca spion, di spatbor depan, dan di pilar B. Kemampuan sistem bantuan mengemudinya sangat dinantikan. Dimensinya adalah panjang 4938mm, lebar 1958mm, dan tinggi 1658mm, dengan jarak sumbu roda 2950mm. Koefisien hambatan keseluruhan adalah 0,24.

Kendaraan ini dilengkapi dengan lidar di bagian atas, dan kamera ditempatkan di bawah kaca spion, di spatbor depan, dan di pilar B. Kinerja sistem bantuan mengemudinya sangat dinantikan.

Human Horizons HiPhi Y EV dilengkapi dengan lidar yang disediakan oleh Hesai, dipasangkan dengan chip bantuan mengemudi NVIDIA Orin-X. Secara total, mobil ini dilengkapi 31 sensor bantuan berkendara.

Human Horizons HiPhi Y EV dilengkapi dengan pintu sayap cerdas NT generasi kedua dan sistem masuk/keluar yang cerdas. Di ruang sempit, pintu akan secara otomatis menyesuaikan sudut bukaannya melalui sensor. Dalam hal mekanisme pembukaan pintu, bagian atas pintu belakang dilanjutkan dengan bukaan segmental, sedangkan bagian bawah kembali ke gaya tradisional, menjauhi pendekatan pintu ganda. Selain itu, gagang pintu tradisional diganti dengan tombol yang peka terhadap sentuhan.

Dibandingkan bagian depan, desain belakang Human Horizons HiPhi Y EV jauh lebih sederhana. Ini terutama menggunakan perubahan permukaan untuk menciptakan kedalaman. Lampu belakang yang menyambung di kedua sisinya membentuk bentuk "Y", menjadikannya khas. Panel hitam horizontal sangat lebar di bagian bawah bemper belakang mengangkat visual bagian tengah belakang sehingga tampil lebih kompak.

Untuk interior, tiga layar "Urban Skyline" tetap menjadi desain ikonik di dalam mobil. Layar kontrol pusat OLED berukuran 17-inci memandu fokus visual, diapit oleh dasbor LCD penuh berukuran 12.3-inci dan layar co-driver definisi tinggi berukuran 15-inci. Mobil ini juga dilengkapi layar head-up berwarna definisi tinggi berukuran 22,9-inci dan kaca spion interior streaming berukuran 9,2-inci.

Human Horizons HiPhi Y EV dilengkapi dengan lidar yang disediakan oleh Hesai, dipasangkan dengan chip bantuan mengemudi NVIDIA Orin-X. Mobil ini dilengkapi dengan total 31 sensor bantuan mengemudi, termasuk 13 kamera, radar gelombang 5 milimeter, 12 radar ultrasonik, dan 1 sensor deteksi lepas tangan tiga zona. Bantuan mengemudi dengan kecerdasan tinggi HiPhi Pilot mencakup berbagai fitur, yang semuanya merupakan standar.

Di dalam, kendaraan ini memiliki tata letak lima kursi yang luas. Berkat tata letak platform listrik murni yang dioptimalkan, ia menawarkan ruang kepala dan kaki yang luas untuk penumpang depan dan belakang. Terdapat meja lipat ganda opsional di kursi belakang untuk memenuhi berbagai kebutuhan kerja dan hiburan. Kompartemen penyimpanan depan berkapasitas 85L, bagasi menawarkan 692/739L, dan dengan kursi belakang dilipat, kapasitasnya bertambah hingga 1848L.

Dalam hal tenaga, Human Horizons HiPhi Y EV menawarkan opsi penggerak semua roda motor tunggal dan motor ganda. Dua kapasitas baterai akan tersedia, 76,6kWh dan 115kWh, dengan jangkauan masing-masing 560km, 765km, dan 810km. Versi motor tunggal belakang menawarkan tenaga maksimum 247kW, torsi puncak 410 Nm, dan akselerasi 0-100 km/jam dalam 6,9 dan 6,8 detik. Versi penggerak semua roda motor ganda memiliki keluaran tenaga maksimum sebesar 371kW (motor depan 124kW, motor belakang 247kW) dan torsi puncak sebesar 210 Nm untuk depan dan 410 Nm untuk belakang, mencapai 0-100 km/ jam dalam 4,7 detik. Selain itu, mobil ini dilengkapi dengan berbagai fitur canggih, seperti kontrol sasis integrasi tinggi CIC, sistem kontrol redaman real-time, ZF? Peredam kejut peredam variabel kontinu CDC, power steering elektrik variabel kecepatan, mode kemudi yang dapat disesuaikan, dan kemudi roda belakang aktif kecepatan penuh, antara lain.