GAC EMPO

GAC EMPOW menawarkan tiga opsi powertrain. Yang pertama dilengkapi dengan mesin 1.5T turbocharged empat silinder, menghasilkan tenaga maksimum 177 tenaga kuda dan torsi maksimum 270 Nm. Ini dipasangkan dengan transmisi kopling ganda basah 7-kecepatan. Konsumsi bahan bakar resmi dinyatakan sebagai 5,96L/100km.

Opsi kedua memiliki mesin empat silinder 2.0T turbocharged, dengan output daya maksimum 265 tenaga kuda dan torsi maksimum 400 Nm. Ini cocok dengan transmisi otomatis 8-kecepatan dan sistem penggerak roda depan.

Opsi ketiga menggabungkan sistem hibrid GMC 2.0 yang dikembangkan oleh GAC. Ini menggabungkan mesin empat silinder Atkinson cycle 2.0L ATK efisien 2.0L dengan motor listrik untuk membentuk sistem hybrid.

Gril depan berukuran besar disertai bukaan ventilasi yang stylish dan agresif di kedua sisinya. Bumper depan juga dilengkapi bukaan ventilasi yang diatur secara vertikal, menambah tampilan sporty secara keseluruhan dengan detail yang terkoordinasi dengan baik.

Ini menampilkan desain dual-link yang menghubungkan kluster instrumen LCD penuh dengan tampilan multimedia konsol tengah. Selain itu, dilengkapi dengan setir multifungsi palang tiga dan mekanisme perpindahan gigi elektronik.

Dari segi desain eksterior, mobil ini menampilkan gril depan yang besar dengan bukaan ventilasi yang mencolok di setiap sisinya. Rakitan lampu depan mengadopsi susunan vertikal sumber cahaya LED, sedangkan bumper depan memiliki bukaan ventilasi vertikal, menciptakan tampilan yang sporty. Dimensi keseluruhan kendaraan adalah sebagai berikut: panjang: 4680mm, lebar: 1901mm, tinggi: 1670mm.

Pada profil samping, mobil ini memperlihatkan garis pinggang yang mengalir hingga ke belakang, dan garis lipatan ke atas di bawah pintu menambah kesan siap. Selain itu, elemen eksterior seperti kusen pintu, kaca spion luar, dan dekorasi side skirt dibalut warna hitam, menambah sentuhan misteri. Mobil ini dilengkapi dengan velg dual-tone yang stylish.

Di bagian belakang, mobil ini menampilkan lampu belakang hitam pekat yang dihubungkan dengan strip dekoratif hitam, menciptakan desain yang berkesinambungan. Bemper belakang memiliki bukaan ventilasi di kedua sisinya dan dilengkapi dengan diffuser belakang dan saluran pembuangan ganda.

Di dalam kabin, mobil ini tetap mempertahankan desain layar ganda yang menghubungkan panel instrumen full LCD dengan layar multimedia di konsol tengah. Itu juga dilengkapi dengan roda kemudi multifungsi palang tiga dan pemilih gigi elektronik. Konsol tengah mengadopsi desain tersegmentasi, dan ventilasi udara yang menonjol menampilkan tampilan yang rumit dan dirancang dengan baik.