DongFeng AEOLUS HaoJi

Dari segi tampilan, DongFeng AEOLUS HaoJi menampilkan desain lampu depan terpisah yang mencolok. Bagian atas rakitan lampu menampilkan desain sumber cahaya berteknologi maju, mendukung empat mode pencahayaan berbeda. Hal ini memberi mobil ini kesan kuat akan teknologi modern, selaras dengan tren desain utama saat ini di pasar otomotif.

Dari segi dimensi bodi, DongFeng AEOLUS HaoJi berukuran panjang 4720mm, lebar 1910mm, dan tinggi 1702mm, serta wheelbase 2825mm. Desainnya yang berani dan bermulut lebar memastikan kehadiran kendaraan yang berwibawa terlihat sepenuhnya. Selain itu, skid plate berwarna perak yang ditempatkan di bawah fasia depan memberikan tampilan mobil yang lebih kokoh.

Desain berani dan bermulut lebar sepenuhnya menunjukkan kehadiran kendaraan yang berwibawa. Selain itu, skid plate berwarna perak yang ditempatkan di bawah fasia depan memberikan tampilan mobil yang lebih kokoh.

Mobil ini menampilkan desain konsol tengah berlapis, dan penambahan interior dua warna meningkatkan kesan kemewahan keseluruhan di dalam kabin.

Di bagian belakang, DongFeng AEOLUS HaoJi mengusung desain yang relatif minimalis. Desain strip lampu tipe tembus memperluas lebar visual mobil. Selain itu, tata letak sumber cahaya internal memiliki kesan teknologi yang kuat, sehingga menawarkan tingkat pengenalan yang tinggi saat diterangi. Untuk menonjolkan posisi kendaraan yang berjiwa muda, kendaraan ini juga akan dilengkapi dengan spoiler kompak.

Dari segi interior, mobil baru ini menonjolkan desain konsol tengah yang berlapis. Penambahan interior dual-tone meningkatkan kesan mewah secara keseluruhan di dalam kabin. Dari segi detail, mobil ini akan menampilkan setir palang ganda yang multifungsi. Selain itu, mobil ini akan hadir dengan kursi dua warna, melengkapi skema warna konsol tengah dengan sempurna.

Dari segi tenaga, mobil baru ini akan tersedia dalam versi hybrid dan bensin. Model hibrida ini dilengkapi dengan sistem hibrida MHD berkekuatan Mach dari DongFeng, yang menghasilkan tenaga gabungan sebesar 245 tenaga kuda dan torsi puncak 540 N·m. Sistem ini dipadukan dengan transmisi variabel kontinu E-CVT. Sebaliknya, versi bensin dilengkapi mesin 1,5T, yang diharapkan menghasilkan tenaga maksimum 150 kW (204 tenaga kuda) dan torsi puncak 305 N·m, dipasangkan dengan kopling ganda berkecepatan 7- penularan.