Melepas penutup sabuk penggerak
Buka baut penutup sabuk.
Pada sebagian besar mesin, beberapa bagian harus dilepas sebelum Anda dapat melepas penutup sabuk bergigi.
Kendurkan baut pengatur alternator dan dorong alternator ke arah mesin untuk melonggarkan sabuk kipas atau sabuk penggerak alternator; melonggarkan ikat pinggang. Saat memasang kembali, kencangkan dengan benar seperti yang dijelaskan di Memeriksa, menyetel, dan memasang kembali sabuk penggerak .
Pada beberapa mobil, katrol poros engkol harus dilepas. Lepaskan baut penahan.
Biasanya penutup bisa dilepas tanpa melepas katrol poros engkol. Namun terkadang, itu harus dihilangkan; ke . lepaskan, buka baut penahan katrol dan lepas katrol dengan obeng.
Lepaskan baut penutup sabuk dan lepaskan penutup dengan hati-hati. Roda penegang berada di bawah katrol poros bubungan.
Menyesuaikan ketegangan pada sabuk Ford
Kendurkan baut pegas pivot dengan alat spline khusus yang dipasang pada kunci soket.
Ketegangan diatur secara otomatis oleh pegas ketika dua baut dikendurkan - baut pengunci dan baut pegas pivot.
Kendurkan baut pengunci, di sebelah kiri, terlebih dahulu. Untuk mengendurkan baut pegas pivot, Anda memerlukan alat dengan spline khusus yang cocok dengan pegangan kunci soket; itu dapat dibeli di departemen suku cadang dealer Ford atau di sebagian besar toko aksesori mobil.
Berikan katrol poros engkol dua putaran penuh searah jarum jam untuk meratakan ketegangan di sabuk. Pastikan kunci kontak dimatikan atau baterai dilepas.
Untuk meratakan ketegangan di sabuk, gunakan kunci pas atau kunci soket pada baut katrol poros engkol dan putar poros engkol dua putaran penuh searah jarum jam .
Kencangkan baut pengunci terlebih dahulu untuk menahan penegang pada posisi barunya. Kencangkan baut pivot-spring, yang memiliki pengaturan torsi yang presisi.
Kencangkan baut pengunci, kemudian gunakan alat bergaris dalam kunci pas torsi untuk mengencangkan baut pegas pivot. Itu harus dikencangkan ke pengaturan torsi yang tepat; periksa angkanya dengan dealer atau manual servis mobil.
Pasang kembali penutup sabuk penggerak dan sabuk kipas.
Menyesuaikan ketegangan pada sabuk seri Leyland '0'
Pada mesin seri Leyland 'O', tegangan sabuk diukur dengan keseimbangan pegas dan disetel secara manual.
Penegang sabuk tidak memiliki pegas otomatis. Untuk mengukur ketegangan, gunakan keseimbangan pegas dengan kaitnya ditekuk ke bentuk L agar pas dengan sabuk. (Jika perlu, gunakan pengait L terpisah.) Keseimbangan pegas harus mampu mengukur setidaknya 13 lb (6 kg).
Pasang pengait ke sabuk di tengah antara poros bubungan dan sprocket poros engkol , setinggi ujung selang masuk pompa air. Tarik keseimbangan pegas sampai tepi sabuk sejajar dengan tanda terangkat pada potongan selang masuk pompa air.
Keseimbangan harus terbaca 11 lb (5 kg) untuk sabuk bekas, 13 lb (6 kg) untuk sabuk baru. Jika tidak, sesuaikan ketegangannya.
Tensioner adalah roller yang dikenakan di bagian luar sabuk. Ini memiliki dua baut penyesuaian, salah satunya dipasang di atas slot. Kendurkan kedua baut secukupnya agar Anda dapat menggeser penegang.
Pindahkan tensioner seperlunya untuk mengencangkan atau mengendurkan sabuk. Kunci dengan mengencangkan baut di atas slot.
Periksa kembali tegangan dan setel ulang jika perlu. Jika sudah benar, kencangkan kedua baut dan pasang kembali penutup timing-belt dan fan belt.
Cara menggunakan neraca pegas
Periksa ketegangan timing belt dengan keseimbangan pegas dengan kait berbentuk L.
Tarik sabuk agar sejajar dengan penanda pada pipa saluran masuk pompa.
Kendurkan baut pengaman dan gerakkan penegang sabuk sesuai kebutuhan untuk menyetel tegangan.
Menyesuaikan ketegangan pada beberapa sabuk VW, Vauxhall, dan sejenisnya
Pada beberapa mesin VW, vauxhall, dan sejenisnya, ketegangan sabuk diperiksa dengan memutar dan penyetelan penegang secara manual.
Penegang sabuk tidak memiliki pegas otomatis. Periksa ketegangan dengan memutar sabuk dengan ibu jari dan telunjuk Anda, di tengah lintasan lurus terpanjang di antara dua sproket utama.
Jika ketegangan sabuk sudah benar, Anda hanya perlu memutarnya hingga 90 derajat. Jika Anda dapat memelintirnya lebih atau kurang dari ini, ketegangannya perlu disesuaikan.
Ketegangan sabuk benar jika Anda dapat memutarnya hingga 90 derajat dengan ibu jari dan telunjuk.
Kendurkan mur tunggal di slot rakitan penegang. Geser tensioner searah jarum jam untuk menambah tegangan, cara sebaliknya untuk menguranginya.
Kencangkan mur penegang dan periksa kembali tegangannya. Sesuaikan ulang jika perlu.
Kendurkan mur dan geser rakitan penegang searah jarum jam untuk menambah tegangan.
Pada beberapa mobil VW, kekencangan sabuk disetel dengan mengendurkan baut pengaman pompa air dan menjauhkan pompa dari blok silinder.
Jika kekencangan belt sudah benar, pasang kembali penutup timing-belt dan alternator drive belt.
Tensioner pada pompa air
Pada beberapa mobil VW tua, sabuk dikencangkan pada sproket pada pompa air.
Untuk menyetel tegangan, kendurkan baut pengaman pompa air dan jauhkan pompa air dari blok silinder.
