Mesin rotari, sebagai jenis mesin yang unik, memiliki serangkaian kelebihan dan kekurangan yang khas. Pertama, mari kita lihat kelebihannya.
Keunggulan mesin rotari yang pertama adalah keluaran tenaganya yang signifikan. Tidak seperti mesin piston bolak-balik tradisional, mesin putar dapat melakukan kerja tiga kali per putaran poros keluaran, sehingga meningkatkan efisiensi konversi energi.
Artinya, untuk kapasitas mesin yang sama, mesin rotari memberikan performa yang lebih bertenaga dibandingkan mesin tradisional. Karena mesin putar menggunakan tekanan gas untuk memutar rotor segitiga dan bukan gerakan bolak-balik linier, hal ini mengurangi kehilangan daya dan kebutuhan jalur keluaran, sehingga mesin putar dapat mencapai RPM lebih tinggi, hingga 20,000 RPM.
Kedua, mesin rotari mempunyai ciri ukurannya yang kecil dan ringan. Dibandingkan dengan mesin piston bolak-balik tradisional, mesin putar memiliki struktur yang lebih sederhana. Dengan menghilangkan gerakan linier bolak-balik, ia menghilangkan komponen seperti piston dan batang penghubung, sehingga menghasilkan mesin yang lebih kompak dan ringan secara keseluruhan.
Selain itu, mesin rotari memiliki getaran rendah dan kebisingan rendah. Karena prinsip kerjanya yang unik, mesin rotari menghasilkan getaran dan kebisingan yang relatif lebih sedikit selama pengoperasian. Hal ini menghasilkan pengalaman berkendara yang lebih mulus dan nyaman serta mengurangi dampak getaran pada struktur kendaraan.
Namun perlu diperhatikan bahwa mesin rotari juga mempunyai beberapa kelemahan. Yang pertama adalah konsumsi bahan bakar yang tinggi dan polusi yang tinggi. Karena mesin rotari tidak memiliki rasio kompresi yang tinggi dibandingkan mesin tradisional, hal ini menyebabkan pembakaran tidak sempurna, yang mengakibatkan peningkatan konsumsi bahan bakar dan polusi emisi.
Selain itu, kesulitan pelumasan dan keausan yang parah juga merupakan salah satu kelemahan mesin rotari. Karena struktur mekanisnya yang unik, pelumasan dan perawatan mesin rotari menjadi lebih menantang, dengan beberapa bagian rentan terhadap keausan, sehingga umurnya relatif lebih pendek.
