Kotoran internal transmisi dapat menyebabkan masalah pada tekanan oli, yang menyebabkan BMW mengalami sentakan dan lonjakan pada kecepatan rendah saat berakselerasi. Oli transmisi umumnya harus diganti setiap 60.000 kilometer. Jika transmisi kotor di dalam, mengganti oli transmisi dapat mengatasi masalah ini.
Solusi untuk Sentakan Kecepatan Rendah:
1: Ketidaksesuaian Antara Kecepatan Mesin dan Kecepatan Kendaraan:
Saat berkendara, jika terjadi ketidaksesuaian antara putaran mesin dan kecepatan kendaraan, hal itu dapat menyebabkan sensasi tersentak. Untuk mengatasinya, lepaskan pedal gas sedikit secara sadar sebelum memindahkan gigi. Transmisi akan segera merespons dan secara otomatis menyelesaikan perpindahan gigi. Setelah itu, menginjak pedal gas lagi akan memindahkan kendaraan ke gigi yang lebih tinggi dengan lancar.
2: Kontrol Gas:
Jika pedal gas ditekan sedikit lebih keras dan putaran mesin serta kecepatan kendaraan jauh lebih tinggi daripada standar perpindahan gigi, maka sensasi hentakan selama perpindahan gigi akan diminimalkan.
3:Perpindahan Gigi pada Kecepatan Rendah:
Ketika putaran mesin dan kecepatan kendaraan baru memenuhi standar perpindahan pada kecepatan rendah, perpindahan gigi pada titik ini dapat menimbulkan sensasi sentakan yang lebih kuat.
Masalah sentakan pada kecepatan rendah sering terjadi pada kendaraan yang dilengkapi transmisi manual. Manifestasi yang paling umum adalah kendaraan bergetar saat mulai dari keadaan berhenti karena pedal kopling dilepaskan secara perlahan.
Hal ini disebabkan oleh keausan yang tidak teratur pada komponen-komponen dalam kopling, seperti roda gila, cakram kopling, dan pelat penekan, yang menyebabkan satu atau beberapa bagian tersebut bergoyang. Selama proses penyambungan, cakram kopling tidak dapat tersambung dengan lancar dan secara bergantian tersambung dan terlepas. Hal ini menyebabkan tenaga mesin mulai tersalurkan dan kemudian tiba-tiba selip, sehingga terjadi gerakan menyentak yang mirip dengan memantul.
