Masalah mesin macet biasanya disebabkan oleh kesalahan pada sistem pengapian dan sistem injeksi bahan bakar. Dari segi sistem pengapian, misfire dapat disebabkan oleh terkikisnya busi, kegagalan percikan api, kerusakan pada kumparan tegangan tinggi, dan tidak berfungsinya relay. Selain itu, Engine Control Unit (ECU) yang tidak berfungsi juga dapat berdampak pada fungsi pengapian koil tegangan tinggi.
Untuk permasalahan sistem pengapian, ada beberapa solusi yang bisa diterapkan.
Pertama, penggantian busi tepat waktu, sebagaimana ditentukan dalam manual perawatan kendaraan, diperlukan. Secara bersamaan, gunakan multimeter untuk menguji nilai resistansi kumparan tegangan tinggi, pastikan nilai tersebut berada dalam kisaran normal (resistansi primer biasanya sekitar 1-4 ohm, resistansi sekunder biasanya antara 8000-16000 ohm).
Selanjutnya, nilai fungsionalitas relai melalui pengujian atau mendengarkan bunyi "klik" normal selama penyalaan. Jika diduga ada masalah ECU, disarankan untuk mencari alat diagnostik profesional untuk pemeriksaan.
Dalam konteks sistem injeksi bahan bakar, tekanan bahan bakar yang tidak mencukupi, kerusakan saluran bahan bakar, pompa bahan bakar yang aus di dalam tangki, filter bensin yang tersumbat, tekanan pompa tekanan tinggi yang tidak memadai, dan injektor bahan bakar yang tersumbat atau tidak efisien semuanya dapat menyebabkan mesin macet.
Skenario yang umum terjadi adalah penguapan bensin yang berlebihan akibat tetesan oli dari injektor bahan bakar, sehingga menyebabkan busi kehilangan kemampuannya untuk memercik.
Mengenai biaya perbaikan jika terjadi misfire, biaya spesifiknya bervariasi berdasarkan penyebab kerusakan dan model kendaraan. Jika misfire disebabkan oleh busi, koil tegangan tinggi, relay, kerusakan terkait, atau filter bensin tersumbat, maka biaya perbaikannya biasanya relatif murah.
Namun, jika komponen seperti ECU pengapian, pompa bahan bakar bertekanan tinggi, atau pompa bahan bakar tangki rusak, biaya perbaikan dan penggantian mungkin lebih tinggi.
