HEMI adalah singkatan dari Hemispherical combustion chambers, mengacu pada bentuk semi-bulat dari ruang bakar. Desain mesin ini secara efektif meningkatkan efisiensi asupan. Pada pertengahan-1930s, para insinyur Chrysler mulai mengembangkan mesin V8 "FirePower", yang pada saat itu hanya digunakan pada mobil balap buatan luar negeri. Namun, para insinyur Chrysler berhasil menerapkan teknologi ini pada kendaraan produksi.
Karena desain ruang bakar semi-bulat, katup dapat ditempatkan di dalam kepala silinder, dan area katup ditingkatkan. Untuk sepenuhnya memanfaatkan keunggulan efisiensi intake yang tinggi, setiap silinder menggunakan dua busi untuk memastikan energi pengapian yang cukup.
Mesin HEMI yang diproduksi hingga saat ini terus disempurnakan. Dalam konteks perusahaan otomotif global yang mengadvokasi efisiensi energi dan ramah lingkungan, Chrysler telah memasukkan Multi-Displacement System (MDS) ke dalam mesin ini. Itu dapat menonaktifkan empat silinder selama jelajah, secara efektif mengatasi masalah penghematan bahan bakar sambil mempertahankan kinerja. Mesin HEMI V8 5.7L yang ditemukan di Grand Cherokee menghasilkan tenaga maksimum 259 kW (352 PS) dan torsi maksimum 520 Nm. Grand Cherokee SRT8 berperforma tinggi dilengkapi dengan mesin HEMI V8 6.4L, menghasilkan tenaga maksimum 344 kW (468 PS) dan torsi maksimum 624 Nm.
Sebagai mantan anggota Global Top Ten Engines, mesin HEMI merupakan sumber kebanggaan bagi Chrysler. Ini digunakan di berbagai model Chrysler, termasuk Chrysler 300C, Grand Cherokee, Dodge Charger, dan lain-lain.
