Pada kendaraan bertransmisi otomatis, Penggerak (D) adalah gigi depan yang terutama bertanggung jawab untuk mentransmisikan tenaga dari mesin ke transmisi dan akhirnya ke roda. Namun, ketika berkendara menanjak dengan masukan throttle yang signifikan, transmisi otomatis dapat berpindah ke gigi kedua atau ketiga, dan selama berkendara menuruni bukit, transmisi mungkin gagal melakukan pengereman mesin, sehingga mengakibatkan peningkatan kecepatan dan potensi kecelakaan.
Di sisi lain, gigi 1 (1) membatasi kendaraan pada gigi satu, berapapun besarnya akselerasi yang diterapkan pengemudi, sehingga mencegah transmisi berpindah ke gigi yang lebih tinggi. Hal ini menghasilkan keluaran torsi yang lebih tinggi saat menanjak dan memberikan efek pengereman mesin saat menurun. Dalam mode ini, kendaraan hanya dapat beroperasi pada gigi satu, sehingga meningkatkan keselamatan. Oleh karena itu, gigi 1 disebut juga dengan "kunci gigi 1".
Perbedaan utama antara gigi 1 dan Drive (D) adalah gigi 1 menawarkan torsi lebih tinggi namun kecepatan terbatas, sedangkan Drive (D) memungkinkan perpindahan gigi untuk mencapai kecepatan lebih tinggi namun dengan torsi lebih rendah, sehingga kurang efektif untuk tanjakan menanjak.
