Untuk kendaraan bertransmisi otomatis, dampak mencapai 5000 RPM bervariasi pada berbagai gigi. Dari gigi P hingga D, setiap gigi memberikan tekanan tertentu pada mesin dan keseluruhan kendaraan. Pada gigi P (Park), walaupun mencapai 5000 RPM tidak membahayakan mobil secara langsung, namun lama kelamaan akan membuat komponen mesin menjadi aus sehingga menambah biaya perawatan.
Pada gigi R (Mundur), mencapai 5000 RPM menimbulkan risiko yang relatif kecil namun tetap membawa beberapa potensi bahaya. Situasinya sedikit lebih baik pada gigi N (Netral), asalkan kendaraan mendapat pemanasan yang cukup dan sistem pelumasan dan pendingin berfungsi dengan baik. Pada gigi D (Drive), RPM yang tinggi seperti 5000 dapat menyebabkan kerusakan yang cukup parah pada kendaraan, terutama memberikan tekanan yang signifikan pada sistem pengereman.
Selain itu, ketika RPM mencapai 4000, dampaknya pada berbagai gigi juga patut diperhatikan. Pada gigi P, RPM yang tinggi dapat merusak mesin dan meningkatkan konsumsi bahan bakar secara signifikan. Pada gigi R, mencapai 4000 RPM sangat berbahaya dan memerlukan perhatian.
Pada gigi N, peningkatan RPM menyebabkan kerusakan yang relatif lebih kecil pada kendaraan namun tetap mempercepat keausan komponen mesin. Terakhir, pada gigi D, mencapai 4000 RPM dapat merusak kendaraan, terutama memberikan tekanan pada sistem pengereman.
Secara keseluruhan, menjaga kisaran RPM yang tepat sangat penting untuk kesehatan kendaraan. Menjaga RPM antara 1500 dan 3000 saat mengemudi dan antara 800 dan 1500 saat idle dapat secara efektif mengurangi konsumsi bahan bakar, memperpanjang umur mesin, meningkatkan kinerja kendaraan, dan mencegah kerusakan yang tidak perlu.
