Dari satu perspektif, siklus uji konsumsi bahan bakar WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycles) dan desain kecepatan rata-rata membuatnya lebih mewakili kondisi berkendara di dunia nyata. Dengan melakukan simulasi berbagai kondisi jalan global di bangku tes, WLTC dapat mencerminkan konsumsi bahan bakar kendaraan secara lebih akurat.
Sebaliknya, NEDC (New European Driving Cycle) lebih berfokus pada laboratorium dan tidak cukup mewakili berbagai kondisi jalan dan perubahan kecepatan dalam berbagai skenario kemacetan, sehingga mengakibatkan perbedaan yang signifikan dalam data konsumsi bahan bakar. Sejak 1 Juli 2021, Tiongkok telah mengalihkan standar uji konsumsi bahan bakar mobil penumpang dari NEDC ke WLTC. Pergeseran ini bermanfaat untuk melindungi hak konsumen dan memastikan data jangkauan kendaraan lebih mendekati kondisi sebenarnya.
Di masa depan, seiring dengan semakin banyaknya negara di dunia yang mengadopsi standar WLTC, kemungkinan WLTC menggantikan NEDC semakin besar. Secara keseluruhan, data konsumsi bahan bakar WLTC mendekati nilai sebenarnya.
