Untuk mengidentifikasi bantalan rem semi-logam, penting untuk diperhatikan bahwa bantalan tersebut biasanya memiliki koefisien gesekan yang lebih rendah, biasanya sekitar 0,38, dan masa pakai yang lebih pendek. Sebagian besar kendaraan dilengkapi dengan bantalan rem jenis ini saat keluar dari pabrik, karena merupakan pilihan yang paling ekonomis. Namun, beberapa produsen memang memproduksi bantalan rem ini dengan koefisien gesekan yang lebih tinggi.
Bantalan rem umumnya terdiri dari pelat baja, lapisan isolasi perekat, dan blok gesekan. Lapisan insulasi terbuat dari bahan yang tidak menghantarkan panas, sehingga berfungsi sebagai insulasi panas. Blok gesekan terdiri dari bahan gesekan dan perekat, yang menimbulkan gesekan bila ditekan pada cakram atau tromol rem pada saat pengereman, sehingga memperlambat atau menghentikan kendaraan.
Ketika ketebalan bantalan rem secara visual berkurang menjadi sekitar sepertiga dari ketebalan aslinya (kira-kira 0,5 cm), inilah saatnya bagi pemilik untuk meningkatkan frekuensi pemeriksaan dan bersiap untuk menggantinya. Kampas rem semi-logam biasanya memiliki ketebalan sekitar 1,5 cm dan secara bertahap akan aus seiring penggunaan.
