1: Apa itu?
Ini mengacu pada memiliki badan throttle independen untuk setiap silinder untuk mengontrol aliran udara masuknya.
2: Fungsi
Dengan meningkatkan luas total katup throttle, ini meningkatkan aliran udara masuk ke dalam silinder. Dengan masing-masing throttle body yang memiliki sensor aliran udaranya sendiri, kontrol presisi rasio udara-bahan bakar per silinder tercapai. Hal ini menyebabkan peningkatan yang signifikan dalam keluaran tenaga mesin, terutama pada rentang RPM menengah hingga tinggi.
3: Pro dan Kontra
Badan throttle independen yang lebih kecil mengurangi bobot dan meningkatkan daya tanggap. Peningkatan luas total katup masuk memungkinkan mesin untuk memasukkan lebih banyak udara, dan intake manifold yang lebih pendek secara signifikan meningkatkan efisiensi asupan pada RPM tinggi.
Namun, penggunaan intake manifold yang lebih pendek dapat mengakibatkan tekanan intake yang lebih rendah dan penurunan kecepatan aliran udara pada kecepatan engine yang lebih rendah, yang menyebabkan hilangnya torsi low-end. Selain itu, peningkatan jumlah badan throttle dan sensor meningkatkan biaya desain dan produksi, meningkatkan kerumitan perawatan, dan menimbulkan tantangan untuk penyetelan mesin.
