Sebelum melengkapi kendaraan dengan teknologi tambahan atau menerapkan strategi untuk menghemat bahan bakar, manajer armada harus menilai opsi yang tersedia. Pusat Data Bahan Bakar Alternatif menawarkan kumpulan alat untuk membantu armada dalam mengevaluasi teknologi kendaraan hemat energi. Misalnya Alat Transportasi Lingkungan dan Ekonomi Siklus Hidup Bahan Bakar Alternatif (AFLEET) memungkinkan manajer armada untuk memperkirakan biaya dan manfaat lingkungan dan ekonomi dari bahan bakar alternatif dan kendaraan canggih, serta peralatan pengurangan menganggur.
Pengemudi Kereta
Program pelatihan pengemudi dapat membantu armada menghemat bahan bakar dan uang sekaligus mengurangi emisi, meningkatkan keterampilan pengemudi, meningkatkan kinerja pengemudi, dan meningkatkan keselamatan pengemudi. Pengemudi yang paling berpengalaman pun dapat memperoleh manfaat dari pelatihan yang menjelaskan bagaimana penghematan bahan bakar dikurangi dengan diam, ngebut, sering atau tidak tepat berpindah gigi, berakselerasi atau mengerem secara agresif atau sering, dan mengambil rute memutar. Banyak armada melatih pengemudi mereka untuk menerapkan praktik hemat bahan bakar. Banyak perusahaan menawarkan program pelatihan atau insentif yang dirancang untuk membantu mengurangi biaya bahan bakar dan pengoperasian.
Berikan umpan balik
Manajer armada dapat memantau perilaku pengemudi dengan teknologi seperti sistem telematika yang memberikan umpan balik untuk membantu pengemudi mengurangi penggunaan bahan bakar. Pengemudi dapat menerima peringatan real-time, seperti saat mereka berakselerasi terlalu cepat, atau mereka dapat mengakses laporan dan grafik nanti untuk menganalisis perilaku mengemudi mereka. Manajer armada juga dapat mengakses informasi ini. Beberapa armada memasangkan pengemudi dengan pelatih untuk mengidentifikasi peluang menghemat bahan bakar, seperti meluncur sebelum lampu merah untuk meminimalkan kemungkinan berhenti, meminimalkan perpindahan gigi jika memungkinkan, menghindari start dan stop yang agresif, dan membatasi idle hingga 30 detik atau kurang. Sistem telematika yang lebih canggih menawarkan fitur, seperti pemantauan konsumsi, pemeliharaan prediktif, dan perencanaan rute.
Memberikan Insentif
Dikombinasikan dengan program pelatihan, manajer armada dapat mendorong pengemudi untuk menerapkan cara mengemudi yang efisien dengan menawarkan insentif, seperti pengakuan dan hak istimewa. Dikombinasikan dengan strategi manajemen bahan bakar lainnya, memberi insentif pada perilaku mengemudi yang efisien dan menawarkan program pelatihan pengemudi dapat mengurangi pengeluaran bahan bakar. Institut Penelitian Transportasi Amerika menampung berbagai praktik mengemudi yang berkelanjutan. Manajer armada dapat menggunakan alat untuk mengukur penghematan bahan bakar, memberi penghargaan kepada pengemudi yang memenuhi atau melampaui harapan, dan memberikan umpan balik kepada pengemudi yang mungkin perlu mengubah kebiasaan mereka. Dalam contoh lain, Transportasi Lembah Mesilla menawarkan program insentif penghematan bahan bakar bagi pengemudi yang memberi mereka kesempatan untuk merealisasikan penghematan finansial dari peningkatan penghematan bahan bakar mereka. Menyelenggarakan kompetisi persahabatan di antara pengemudi untuk menentukan peringkat peningkatan penghematan bahan bakar mereka juga dapat mendorong praktik mengemudi yang efisien.
Menerapkan Kebijakan
Organisasi publik dan swasta dapat menerapkan kebijakan untuk menetapkan target efisiensi bahan bakar minimum, memerlukan metode untuk menghemat bahan bakar, atau menetapkan tujuan untuk mengurangi emisi. Pelatihan pengemudi hemat bahan bakar, misalnya, seringkali diwajibkan bagi semua pengemudi. Beberapa kebijakan perusahaan menentukan kecepatan mengemudi maksimum demi keselamatan. Kebijakan ini juga dapat menghemat bahan bakar karena konsumsi bahan bakar biasanya berkurang secara signifikan pada kecepatan di atas 50 mil per jam. Kecepatan maksimum dapat ditegakkan melalui modul kontrol kecepatan. Armada juga dapat mengembangkan daftar peralatan atau membatasi jumlah kargo yang dibawa dalam kendaraan. Misalnya, untuk mengurangi penggunaan bahan bakar, armada truk pengiriman mungkin berhenti di siang hari untuk mengisi ulang persediaan daripada membawa muatan penuh untuk seluruh giliran kerja. Hal ini dapat menghasilkan penghematan yang signifikan, terutama jika perhentian tambahan sudah berada di sepanjang rute yang dioptimalkan (lihat di bawah).
Optimalkan Rute
Merencanakan rute yang optimal membantu memaksimalkan efisiensi kendaraan dengan mengurangi jarak tempuh, berhenti di sinyal, waktu yang dihabiskan di lalu lintas, dan jumlah kendaraan yang dibutuhkan untuk rute. Misalnya, armada dapat membuat rute lalu lintas tinggi tertentu terlarang selama waktu tertentu dalam sehari untuk mengurangi pemalasan. Banyak armada menggunakan aplikasi perangkat lunak dan telematika untuk mengoptimalkan rute mereka dan menghindari jarak tempuh yang tidak perlu. Misalnya, United Parcel Service (UPS) mengintegrasikan data telematika armada ke dalam perangkat lunaknya untuk membantu menentukan rute pengiriman terbaik untuk kendaraan. Armada pengiriman dapat lebih menghemat bahan bakar dan mengurangi emisi gas rumah kaca di sepanjang rute mereka dengan menggunakan kendaraan bahan bakar alternatif. Studi Departemen Energi AS dengan Komisi Perencanaan Regional Mid-Ohio dan United Parcel Service (PDF) (lihat halaman 164) mengevaluasi penghematan energi dengan memasukkan truk pengiriman listrik dan loker pengiriman paket, serta pergeseran dalam konfigurasi perutean di Kota Colombus.
Merawat Kendaraan dengan Benar
Merawat kendaraan dengan baik dapat meningkatkan penghematan bahan bakar hingga 10 persen (PDF) dengan penerapan praktik pemeliharaan preventif yang ketat. Pengemudi harus berhati-hati dengan perangkat dan aditif yang mengklaim dapat meningkatkan penghematan bahan bakar dan mengurangi polusi, karena mungkin tidak sah. Manajer armada harus melakukan uji tuntas sebelum menggunakan aditif dan perangkat tersebut di armada mereka.
Mengelola Penggunaan Bahan Bakar dan Pengoperasian
Alat pemantauan kendaraan dan sistem telematika dapat melacak dan mengelola biaya bahan bakar dan perawatan kendaraan berdasarkan transaksi kartu bahan bakar armada. Manajer armada seringkali dapat melihat laporan berdasarkan transaksi ini, yang memberikan wawasan tentang tren, seperti frekuensi pengisian bahan bakar dan pemeliharaan, serta mengidentifikasi area potensial untuk peningkatan.
Demikian pula, host situs infrastruktur pengisian daya, termasuk armada, dapat melacak dan mengelola pengisian kendaraan listrik plug-in melalui jaringan. Infrastruktur pengisian jaringan terhubung ke internet dan mengirimkan data ke penyedia layanan jaringan (yaitu jaringan pengisian daya) dan host situs. Pengisian jaringan memungkinkan armada untuk memantau dan menganalisis pemanfaatan, termasuk penggunaan listrik secara keseluruhan, durasi dan frekuensi pengisian, dan metrik lainnya.
