Ketika resistor motor blower mobil rusak, gejala yang paling terlihat adalah kipas beroperasi pada kecepatan 4, sedangkan kecepatan 1, 2, dan 3 tidak ada aliran udara. Hal ini terjadi karena motor blower pada dasarnya mengganti kecepatan dengan mengintegrasikan nilai resistansi yang berbeda di sirkuit untuk kecepatan 1, 2, dan 3. Jika resistor rusak dan tidak berfungsi, tentu saja kecepatan kipas tidak akan dikontrol pada 1, 2. , dan 3. Namun, kecepatan 4 beroperasi secara langsung dan, dengan demikian, tetap berfungsi.
Jika motor blower tidak bekerja pada kecepatan 1, 2, atau 3 tetapi beroperasi normal pada kecepatan 4, solusinya biasanya dengan mengganti resistor motor blower. Anda dapat mengunjungi toko 4S atau bengkel khusus untuk penggantian. Biaya penggantian umumnya tidak mahal, seringkali hanya beberapa puluh dolar. Proses penggantiannya cepat dan mudah.
Perawatan rutin motor blower sangat penting untuk mencegah hambatan operasional yang berlebihan sehingga merusak resistor. Secara berkala, bongkar unit motor blower dan bersihkan bilah kipas. Jika ada bilah yang rusak, pertimbangkan untuk menggantinya. Dianjurkan untuk melumasi bantalan motor dengan gemuk secara berkala dan memeriksa semua sirkuit apakah ada kerusakan atau sambungan kendor.
Selain itu, kami sangat tidak menyarankan pemilik mobil mengganti sendiri resistor motor blower. Penggantiannya melibatkan sirkuit mobil, dan memilih model yang sesuai untuk resistor motor blower sangatlah penting. Penanganan yang tidak tepat berpotensi membahayakan kendaraan. Namun, jika penggemar mobil memiliki tingkat keahlian teknis tertentu dan memahami sirkuit, mereka dapat mempertimbangkan untuk melakukan penggantian sendiri.
