Busi merupakan komponen vital pada sebuah kendaraan dan rentan terhadap keausan. Jika pemilik tidak segera mendeteksi kelainan pada busi, hal ini dapat menimbulkan berbagai dampak buruk terhadap performa kendaraan dan meningkatkan kemungkinan terjadinya kecelakaan.
Penyebab dan Solusi Oli pada Busi :
1: Kebocoran oli pada paking penutup katup: Kebocoran oli pada paking penutup katup terutama disebabkan oleh penuaan paking penutup katup, yang merupakan komponen karet. Seiring waktu, paking penutup katup bisa mengeras dan rapuh. Gasket penutup klep berfungsi sebagai seal untuk mencegah kebocoran oli. Jika paking penutup klep sudah tua, oli bisa bocor sehingga menyebabkan penumpukan oli di busi. Solusinya adalah dengan mengganti gasket penutup klep dengan yang baru, yang harganya bisa mencapai puluhan hingga ratusan dollar, tergantung merk dan tipenya.
2: Penuaan segel busi: Busi memiliki segel, dan pada beberapa model kendaraan, segel tersebut dihubungkan ke paking penutup katup. Ketika seal busi menua, oli dapat masuk ke busi melalui ulirnya. Untuk mengatasi masalah ini, periksa apakah ada sisa oli di ulir busi. Jika ada, mengganti segel busi saja sudah bisa mengatasi masalah oli.
3: Minyak merayap: Minyak merayap dapat terjadi karena berbagai alasan, dengan penyebab umum adalah keausan ring piston yang parah dan jarak bebas yang berlebihan antara batang katup dan pemandu. Minyak yang merambat dapat menyebabkan penumpukan minyak di semua busi, yang berfungsi sebagai kriteria diagnostik.
Busi harus diganti secara teratur, dan interval penggantian dapat bervariasi antar produsen. Biasanya, disarankan untuk mengganti busi setiap kira-kira 30,000 kilometer. Namun, beberapa produsen mungkin menentukan interval penggantian yang lebih lama. Lihat manual pemeliharaan untuk rekomendasi spesifik. Jika terjadi misfire pada busi, penggantian harus dilakukan lebih awal.
