Minyak pada mulanya berbentuk cair, namun setelah diemulsi, dapat mengembun pada tutup pengisi minyak. Dalam beberapa tahun terakhir, laporan tentang emulsifikasi oli tiba-tiba menjadi sering terjadi, mempengaruhi banyak merek terkenal seperti Honda, Changan, dan Toyota. Oli ibarat "darah" mesin, namun begitu teremulsi, sepertinya oli tersebut mengidap "leukemia". Lantas, bagaimana sebuah mesin bisa terkena "penyakit serius" seperti itu?
"Penyebab Emulsifikasi Minyak"
Pada dasarnya, emulsifikasi minyak terjadi ketika minyak bercampur dengan air, menghasilkan zat berwarna putih susu. Mungkin ada yang bertanya-tanya, bukankah mesinnya tersegel? Bagaimana air bisa tercampur dengan minyak?
Yang jelas pasti ada masalah di beberapa bagian mesin sehingga berdampak pada kualitas seal. Hal ini memungkinkan masuknya cairan pendingin atau kelembapan eksternal, menyebabkan emulsifikasi.
"Apakah Emulsifikasi Minyak Benar-Benar Serius?"
Jika Anda melihat oli pada dipstick berubah warna menjadi putih, berarti sudah terjadi emulsifikasi di dalam ruang mesin, bahkan kualitas oli sudah menurun. Situasi ini jauh lebih serius daripada emulsifikasi sederhana pada tutup pengisi oli.
Jika emulsifikasi oli hanya terdapat pada tutup pengisi oli, fenomena ini lebih mudah dipahami. Hal ini mirip dengan bagaimana jendela berkabut di lingkungan dengan perbedaan suhu yang signifikan antara bagian dalam dan luar. Emulsifikasi pada tutup oli memiliki prinsip yang sama.
Untungnya, sebagian besar laporan dari pemilik mobil tentang emulsifikasi oli terkait dengan adanya zat pengemulsi pada tutup pengisi oli. Fenomena ini terutama terlihat pada musim dingin dan, meskipun tidak sepenuhnya tanpa masalah, fenomena ini lebih seperti "penyakit kronis" yang, jika tidak ditangani, dapat mempengaruhi kinerja mesin seiring berjalannya waktu.
"Bagaimana Menghindari Emulsifikasi Minyak?"
1: Ubah kebiasaan mengemudi dengan melakukan perjalanan lebih jauh dan mengurangi jumlah berkendara jarak pendek.
2: Pilih produk minyak berkualitas lebih tinggi.
3: Di lingkungan bersuhu rendah, yang terbaik adalah menghangatkan mobil beberapa saat sebelum mengemudi.
4: Tingkatkan frekuensi pemeliharaan dan perpendek interval antar layanan.
