1: Apa itu?
Penyeimbangan ban, secara umum, mengacu pada pencapaian keseimbangan massa sepanjang arah aksial ban, biasanya dicapai dengan menambahkan bobot penyeimbang.
Kendaraan mengalami penyeimbangan ban selama proses manufaktur. Namun, keseimbangan dapat terganggu selama penggunaan. Saat mengganti ban, keseimbangan diperlukan. Penyeimbangan ban harus dilakukan dengan menggunakan mesin penyeimbang khusus.
2: Bagaimana cara melakukannya?
Penyeimbangan ban melibatkan empat langkah: pertama, lepaskan logo dan pasang roda pada mesin penyeimbang, pilih perlengkapan dengan ukuran yang sesuai. Rentangkan penggaris pada mesin penyeimbang, ukur, dan masukkan data ke pengontrol pertama.
Langkah kedua melibatkan penggunaan penggaris melengkung untuk mengukur lebar roda dan memasukkan data ke pengontrol kedua.
Langkah ketiga adalah memasukkan diameter roda ke pengontrol, tekan "MULAI" dan mulai proses penyeimbangan.
Setelah pengukuran berhenti, komputer akan menghitung berat timbangan yang dibutuhkan pada sisi dalam dan luar roda. Mulailah dengan memasang pemberat di sisi luar dan putar ban seperti yang diinstruksikan, lalu pasang pemberat penyeimbang sesuai dengan itu.
Penyeimbangan ban dilakukan pada masing-masing ban, dengan tujuan mencegah ketidakseimbangan yang terjadi sendiri saat ban berputar. Keseimbangan dapat dicapai dengan melepas ban, memasangnya pada mesin penyeimbang, dan mengamati nilai yang ditampilkan.
Pasang timbangan penyeimbang (balok timah kecil dengan penjepit yang menunjukkan beratnya) di kedua sisi hub roda yang sesuai dengan nilai yang diukur. Misalnya, jika hasil pengukuran masing-masing menunjukkan 10 dan 15 di sisi kiri dan kanan, terapkan bobot keseimbangan 10 dan 15 di masing-masing sisi. Menerapkan hanya satu 5-bobot keseimbangan bobot di sisi kanan tidak akan memenuhi persyaratan.
Ban harus menjalani pemeriksaan keseimbangan dinamis secara teratur menggunakan perangkat pengujian keseimbangan. Keseimbangan ban dapat diklasifikasikan menjadi keseimbangan dinamis dan statis. Ketidakseimbangan dinamis menyebabkan goyangan roda dan keausan seperti gelombang pada ban, sedangkan ketidakseimbangan statis menyebabkan terpental dan melompat, sering kali menyebabkan titik datar pada ban. Oleh karena itu, pemeriksaan keseimbangan secara teratur tidak hanya memperpanjang masa pakai ban tetapi juga meningkatkan stabilitas berkendara dan mencegah kecelakaan yang disebabkan oleh goyangan ban atau kehilangan kendali selama berkendara dalam kecepatan tinggi.
3: Apa manfaatnya?
（1） Meningkatkan kenyamanan berkendara.
（2）Mengurangi konsumsi bahan bakar.
（3） Umur ban yang lebih panjang.
（4） Memastikan stabilitas garis lurus kendaraan.
（5） Mengurangi keausan pada komponen suspensi sasis.
（6） Meningkatkan keselamatan berkendara.
4: Kapan itu harus dilakukan?
（1）Saat mengganti ban atau setelah perbaikan tabrakan.
（2）Bila satu sisi ban depan atau belakang aus tidak merata.
（3） Saat roda kemudi terasa berat atau terlihat mengambang atau bergetar.
（4）Ketika kendaraan membelok ke kiri atau ke kanan selama mengemudi di garis lurus.
（5）Bahkan tanpa kondisi di atas, untuk tujuan perawatan, disarankan untuk melakukan penyeimbangan ban pada kendaraan baru setelah tiga bulan mengemudi, dan selanjutnya setiap enam bulan atau setiap sepuluh ribu kilometer.
