Kendaraan listrikBisamencapai penggerak-kecepatan empat-roda rendah, namun menjadi alasan banyak kendaraan listrikjanganmenawarkan yang tradisional-mode 4WD kecepatan rendah(seperti yang ditemukan pada-kendaraan bermesin pembakaran internal off-road) disebabkan olehperbedaan dalam desain drivetrain dan kasus penggunaan.
Berikut alasan utamanya:
Motor listrik sudah memberikan torsi tinggi pada kecepatan rendah:
Berbeda dengan mesin pembakaran dalam, motor listrik menghasilkan torsi maksimum hampir seketika dari RPM nol. Hal ini menghilangkan kebutuhan akan gearbox-jarak rendah untuk melipatgandakan torsi untuk merangkak pada kecepatan rendah.
Tidak ada kotak transfer tradisional atau sistem reduksi gigi:
Kendaraan 4WD konvensional menggunakan kotak transfer dengan gigi-jarak rendah untuk mengurangi kecepatan dan meningkatkan torsi. Kebanyakan kendaraan listrik menggunakan motor individual untuk gandar depan dan belakang, dan terkadang bahkan untuk setiap roda. Penyiapan ini biasanya tidak memiliki perlengkapan mekanis-jarak rendah kecuali dirancang khusus untuk-penggunaan off-road.
Prioritas desain sebagian besar EV:
Sebagian besar kendaraan listrik dirancang untuk berkendara di perkotaan dan jalan raya, bukan untuk medan-jalan berat. Jadi produsen tidak menyertakan-sistem 4WD dengan jangkauan rendah, sehingga menambah biaya, bobot, dan kerumitan.
Vektor torsi berbasis perangkat lunak-digunakan sebagai gantinya:
Pada kendaraan listrik-motor ganda, perangkat lunak dapat mengontrol distribusi daya antara motor depan dan belakang untuk traksi, meniru beberapa fungsi-4WD kecepatan rendah-tetapi tidak sama dengan gigi rendah mekanis.
Kesimpulan:
Kendaraan listrik secara teknis dapat menerapkan{0}}4WD kecepatan rendah melalui persneling khusus dan kontrol motor, dan beberapa truk listrik-yang berfokus pada off-road dan SUV (seperti Rivian R1T atau GMC Hummer EV) memang menawarkan fitur seperti "mode perayapan" atau manajemen medan. Namun, pada sebagian besar kendaraan listrik, hal ini tidak diperlukan karena torsi instan dan filosofi desain yang berbeda dibandingkan sistem 4WD tradisional.
