Tangki bahan bakar mobil dapat dirancang untuk tekanan atmosfer (tekanan normal) atau tekanan tinggi, bergantung pada jenis bahan bakar, sasaran efisiensi, dan peraturan emisi.
Tangki Bensin Tradisional (Tekanan Atmosfer)
Tangki-tangki ini dirancang untuk beroperasi pada atau mendekati tekanan atmosfer.
Mereka mengandalkan sistem ventilasi (seperti tabung EVAP) untuk menangani uap bahan bakar dengan aman.
Lebih sederhana, lebih murah, dan cocok untuk mesin pembakaran standar.
Tangki Bahan Bakar-Bertekanan Tinggi (Untuk Bahan Bakar Khusus)
Digunakan dalam sistem injeksi langsung, sel bahan bakar hidrogen, atau kendaraan CNG (gas alam terkompresi).
Mereka menyimpan bahan bakar pada tekanan tinggi untuk meningkatkan kepadatan dan meningkatkan efisiensi.
Mengurangi emisi evaporatif dan meningkatkan presisi penyaluran bahan bakar.
Ilmu Tersembunyi di Baliknya
Bayangkan tangki bahan bakar di atmosfer seperti botol soda terbuka-cairan berada pada tekanan normal, dan sejumlah gas keluar saat dibuka. Tangki-bertekanan tinggi, sebaliknya, seperti kaleng soda yang dikocok-bahan bakar disimpan di bawah tekanan, dan ketika dilepaskan, ia mengembang dengan cepat, sehingga menghasilkan pengiriman energi yang lebih terkontrol.
