Meskipun sepeda motor memiliki kapasitas mesin yang lebih kecil dibandingkan mobil, konsumsi bahan bakar per unit perpindahan seringkali lebih tinggi karena beberapa faktor:
RPM Lebih Tinggi dan Efisiensi Lebih Rendah– Mesin sepeda motor umumnya beroperasi pada putaran per menit (RPM) yang lebih tinggi untuk menghasilkan tenaga, sehingga menyebabkan peningkatan konsumsi bahan bakar dan efisiensi termal yang lebih rendah dibandingkan dengan mesin mobil, yang dioptimalkan untuk efisiensi pada RPM yang lebih rendah.
Aerodinamika– Sepeda motor memiliki koefisien hambatan yang jauh lebih tinggi karena desainnya yang terbuka dan posisi pengendaranya. Artinya, kendaraan memerlukan lebih banyak energi (dan bahan bakar) untuk mempertahankan kecepatan tinggi, terutama di jalan raya.
Kurangnya Teknologi Penghematan Bahan Bakar-yang Canggih– Mobil sering kali dilengkapi dengan sistem injeksi bahan bakar canggih, turbocharger, teknologi hibrida, dan optimalisasi aerodinamis yang secara signifikan meningkatkan efisiensi bahan bakar. Banyak sepeda motor, terutama yang berukuran kecil, tidak memiliki fitur ini.
Rasio Daya-terhadap-Berat– Sepeda motor mengutamakan performa dibandingkan efisiensi bahan bakar. Mesin mereka sering kali disetel untuk akselerasi dan respons yang cepat daripada penghematan bahan bakar, yang dalam banyak kasus menyebabkan penggunaan bahan bakar tidak efisien.
Akselerasi dan Deselerasi yang Sering– Sepeda motor umumnya digunakan di lingkungan perkotaan yang sering terjadi berhenti dan menstarter. Pola mengemudi ini meningkatkan konsumsi bahan bakar dibandingkan mobil yang melaju lebih efisien di jalan raya.
Akibatnya, meskipun sepeda motor mengonsumsi lebih sedikit bahan bakar secara absolut karena mesinnya yang kecil, efisiensi bahan bakar per liter atau per unit keluaran daya bisa lebih rendah dibandingkan-mesin mobil yang dioptimalkan dengan baik.
