1: Keausan Cakram Rem:
Salah satu penyebab paling umum mobil bergetar saat pengereman adalah keausan cakram rem yang tidak merata. Hal ini sering terjadi jika pengemudi sering menggunakan metode “tap brake”, yang berarti penerapan rem pendek dan cepat. Sederhananya, jika cakram rem memiliki bagian yang dinaikkan dan diturunkan secara bergantian, maka bantalan rem akan mencengkeram permukaan yang tidak rata tersebut sehingga menyebabkan mobil bergetar saat melakukan pengereman. Oleh karena itu, pengemudi harus menggunakan rem secara wajar dan benar untuk menghindari masalah serupa di masa mendatang.
2: Penuaan Pemasangan Mesin:
Engine mount berfungsi sebagai peredam kejut mesin. Ini dirancang untuk menyerap getaran kecil yang dihasilkan saat mesin hidup. Jika engine mount bermasalah, getaran tersebut akan diteruskan ke roda kemudi dan kabin sehingga menimbulkan guncangan, terutama saat mesin dalam keadaan idle.
3: Beban Listrik Saat Idle:
Mesin mungkin bergetar lebih terasa ketika sistem kelistrikan seperti AC dihidupkan saat mesin dalam keadaan idle. Hal ini karena menyalakan sistem ini meningkatkan beban pada mesin sehingga menyebabkan penurunan kecepatan idle. Untuk mengimbangi penurunan ini dan mencegah guncangan, mesin secara otomatis meningkatkan sedikit RPM-nya.
4: Masalah Ban:
Guncangan yang dirasakan saat kendaraan sedang bergerak sering kali lebih hebat dibandingkan guncangan saat idle. Jenis guncangan ini sebagian besar terkait dengan sistem transmisi, dengan masalah ban menjadi penyebab paling umum. Jika Anda menduga banlah yang menyebabkan guncangan, Anda dapat mengusapkan tangan Anda di sepanjang tapak ban. Jika tapak ban terasa bergerigi atau seperti gigi gergaji, ini menandakan ban sudah tua atau berubah bentuk.
Selain itu, jika kawat baja di dalam ban putus, maka bagian karet ban tidak dapat ditahan secara merata. Hal ini dapat menyebabkan tonjolan pada ban sehingga menyebabkan kendaraan bergetar. Ban seperti itu sewaktu-waktu berisiko pecah.
5: Throttle dan Deposit Karbon:
Setelah menempuh jarak tempuh tertentu, throttle yang kotor dapat menyebabkan masalah seperti throttle tidak menutup rapat, atau motor idle terhenti. Hal ini menghasilkan kecepatan idle mesin yang tinggi. Timbunan karbon pada mesin juga dapat menyebabkan kendaraan bergetar. Apalagi saat menstarter mobil, mesin bisa bergetar lebih dari biasanya, atau bahkan gagal dihidupkan sekaligus.
