
Mobil Listrik SUV VW ID.4X & ID.4 CROZZ 5doors5seats bekas
Mobil listrik VW ID.4X & ID.4 CROZZ 5doors5seats SUV bekas dengan kondisi bagus
| Informasi dasar | ID.4X 2022 Gaya Jarak Jauh | ||||||
| Struktur | SUV ukuran kecil | ||||||
| Jenis energi | Mobil listrik | ||||||
| Jangkauan | 607KM | ||||||
| Pengisian Cepat (Jam) | 0.67H | ||||||
| Pengisian Lambat (Jam) | 12.5H | ||||||
| Daya Maks (KW) | 132KW | ||||||
| Torsi Maks (Nm) | 310 | ||||||
| Bermotor (PS) | 204 | ||||||
| Kecepatan Mengemudi Maks (km / jam) | 160 | ||||||
| Akselerasi 0-50km/j resmi | 3.2 | ||||||
| Badan mobil | |||||||
| Ukuran (L * W * H) mm | 4612*1852*1640 | ||||||
| Struktur Tubuh | SUV 5 pintu5 kursi | ||||||
| Jarak sumbu roda (mm) | 2765 | ||||||
| basis depan (mm) | 1578 | ||||||
| dasar belakang (mm) | 1566 | ||||||
| sudut pendekatan ( derajat ) | 16 | ||||||
| sudut keberangkatan( derajat) | 18 | ||||||
| Volume batang (L) | 484-1546L | ||||||
| Berat trotoar (kg) | 2120 | ||||||
| Motor listrik | |||||||
| Total daya motor (kw) | 150 | ||||||
| Total daya motor (Ps) | 204 | ||||||
| Torsi motor total (Nm) | 310 | ||||||
| Daya maks motor depan (kw) | |||||||
| Daya maksimum motor belakang (KW) | 150 | ||||||
| Torsi maksimum motor belakang (Nm) | 310 | ||||||
| Jumlah motor penggerak | bermotor tunggal | ||||||
| Posisi Motor | Belakang | ||||||
| Jenis baterai | Baterai lithium terner | ||||||
| Merek Baterai | CATL | ||||||
| Metode pendinginan baterai | pendingin cair | ||||||
| Daya baterai (kWh) | 83.4 | ||||||
| Kepadatan energi baterai (wh/kg) | 175 | ||||||
| Konsumsi daya/100km | 14.6 | ||||||
| Gearbox | |||||||
| Gearbox | gearbox rasio gigi tetap | ||||||
| Jumlah kios | 1 | ||||||
| Kemudi sasis | |||||||
| Modus berkendara | Penggerak belakang | ||||||
| Penggerak empat roda | |||||||
| Jenis suspensi depan | Penangguhan Independen McPherson | ||||||
| Jenis suspensi belakang | Penangguhan independen multi-tautan | ||||||
| Jenis bantuan | Bantuan listrik | ||||||
| Struktur tubuh |
bantalan beban |
||||||
FAQ
1.Mengapa mobil listrik bekas sangat murah?
Mobil listrik bekas mungkin lebih murah daripada mobil bensin karena beberapa alasan:
A. Depresiasi: Seperti semua mobil, mobil listrik kehilangan nilainya seiring waktu. Seiring kemajuan teknologinya, model yang lebih baru mungkin tersedia yang menawarkan lebih banyak fitur, jangkauan yang lebih baik, dan kinerja yang lebih baik, yang dapat menurunkan nilai jual kembali model lama.
B. Degradasi baterai: Baterai pada mobil listrik memiliki umur yang terbatas, dan kinerjanya dapat menurun seiring waktu. Pembeli mungkin ragu untuk membeli mobil listrik bekas karena tidak yakin dengan kesehatan baterainya.
C.Permintaan terbatas: Mobil listrik masih merupakan bagian yang lebih kecil dari keseluruhan pasar otomotif, dan permintaan untuk kendaraan bekas listrik mungkin lebih rendah daripada mobil berbahan bakar bensin, yang dapat berkontribusi pada harga yang lebih rendah.
D. Insentif pabrikan: Beberapa pabrikan menawarkan insentif, seperti pembayaran sewa yang lebih rendah atau potongan harga, untuk mendorong penjualan mobil listrik baru. Hal ini dapat menciptakan pasokan mobil listrik bekas yang lebih tinggi ke pasar, yang dapat menyebabkan harga lebih rendah.
Namun, perlu dicatat bahwa ketika mobil listrik menjadi lebih populer dan mainstream, harga model bekas mungkin akan lebih sebanding dengan mobil bertenaga gas.
2. Apakah mobil listrik bekas dapat diandalkan?
Seperti halnya mobil bekas, keandalan mobil listrik bekas akan bergantung pada berbagai faktor. Ini dapat mencakup merek dan model mobil tertentu, usianya, cara mengemudikannya, dan seberapa baik perawatannya oleh pemilik sebelumnya.
Namun, mobil listrik umumnya dikenal karena keandalannya karena memiliki lebih sedikit bagian yang bergerak, yang berarti lebih sedikit keausan pada komponen dan lebih sedikit kemungkinan terjadi kesalahan. Misalnya, mobil listrik tidak memiliki mesin pembakaran internal tradisional, transmisi, atau sistem pembuangan, yang berarti lebih sedikit komponen yang rusak. Selain itu, pengereman regeneratif dapat membantu memperpanjang umur rem mobil.
Salah satu area di mana mobil listrik bekas mungkin memiliki masalah keandalan adalah baterai. Baterai dapat menurun seiring waktu, yang dapat memengaruhi jangkauan dan performa mobil. Penting untuk memeriksa kesehatan baterai dan garansi atau perlindungan yang tersisa saat mempertimbangkan pembelian mobil listrik bekas.
Secara keseluruhan, mobil listrik bekas dapat menjadi kendaraan yang andal, tetapi penting untuk meneliti merek dan model tertentu, memeriksa mobil oleh mekanik tepercaya, dan meninjau riwayat perawatannya dengan cermat sebelum melakukan pembelian.
3. Apakah mobil listrik bekas memenuhi syarat untuk kredit pajak?
Secara umum, mobil listrik bekas tidak memenuhi syarat untuk kredit pajak federal, karena kredit pajak terkait dengan pembelian kendaraan listrik baru. Namun, mungkin ada kredit pajak atau insentif yang tersedia di tingkat negara bagian atau lokal untuk pembelian kendaraan listrik bekas.
Misalnya, beberapa negara bagian menawarkan program insentif mereka sendiri untuk mobil listrik, yang mungkin termasuk potongan harga atau kredit pajak untuk kendaraan listrik baru dan bekas. Selain itu, beberapa perusahaan utilitas menawarkan potongan harga atau diskon untuk pembelian kendaraan listrik.
Penting untuk meneliti insentif pajak khusus dan program potongan harga yang tersedia di wilayah Anda untuk menentukan apakah ada yang berlaku untuk pembelian mobil listrik bekas. Namun perlu dicatat bahwa program ini seringkali memiliki kriteria dan persyaratan kelayakan, seperti usia atau kondisi kendaraan, dan ketersediaan dana mungkin terbatas.
Tag populer: menggunakan mobil listrik vw id.4x & id.4 crozz 5doors5seats suv, Cina menggunakan mobil listrik vw id.4x & id.4 crozz 5doors5seats suv
Anda Mungkin Juga Menyukai
Kirim permintaan











