2024 Li Otomatis MEGA Max MPV EV

2024 Li Otomatis MEGA Max MPV EVmenampilkan bagian depan yang ramping menyerupai kereta berkecepatan tinggi, dengan transisi mulus antara bemper depan dan kap mesin. Dari sini, garis lengkung memanjang hingga ke bagian belakang kendaraan, mencapai titik tertinggi di puncak pilar B. Permukaan ujung depannya ramping dan tanpa hiasan tambahan, bahkan logo merek tersembunyi di area hitam di atasnya.

Melanjutkan lampu cincin bintang yang dikenal dari seri Ideal L, the2024 Li Otomatis MEGA Max MPV EVmenggabungkan lampu ini ke permukaan bodi untuk alasan estetika dan perlindungan pejalan kaki. Lampu cincin bintang baru rata dengan bodi dan tidak memiliki tonjolan atau jahitan. Di bawah ujung depan terdapat area berbentuk U mirip seri L, yang menyatukan grup pencahayaan, gril radiator, dan beberapa sensor. Untuk membersihkan kaca depan berukuran besar, kendaraan ini dilengkapi wiper ekstra panjang yang menutupi hingga kamera atas. Selain itu, ia dilengkapi dengan penyemprotan air pada bilah penghapus, yang memerlukan biaya lebih tinggi daripada wiper tradisional.

Dimensi dari2024 Li Otomatis MEGA Max MPV EVberukuran 5350/1965/1850mm (panjang/lebar/tinggi), dengan jarak sumbu roda 3300mm. Ukuran tubuh yang besar mungkin tidak cocok untuk sebagian besar "keluarga yang mampu menerapkan ekonomi". Profil sampingnya juga sama rampingnya, dengan gagang pintu tersembunyi di pintu depan dan belakang serta velg hitam berukuran 18-inci dengan drag rendah. Banyak mobil konsep yang bertujuan untuk hambatan aerodinamis rendah menggunakan desain konvergen di bagian belakang, dan MEGA tidak terkecuali. Di bagian belakang, ia menampilkan desain dua warna dan lampu cincin bintang yang menggemakan lampu di bagian depan, dengan sebagian besar sensor, kamera, dll., tersembunyi di dalam area hitam.

Li Auto MEGA Max MPV EV 2024 menampilkan desain eksterior yang sangat unik dan avant-garde, menggabungkan elemen gaya desain Bauhaus. Ini menggunakan banyak permukaan melengkung di seluruh bagiannya, memberikan tampilan berbeda yang pasti akan menarik perhatian di jalan.

Dari segi desain interior, barisan depan masih mengadopsi tata letak layar ganda, kini dilengkapi layar OLED generasi keempat Samsung, menampilkan kecerahan puncak 1100nit dan teknologi peredupan cerdas PWM. Selain itu, perangkat ini akan ditenagai oleh chip Qualcomm Snapdragon 8295, memberikan peningkatan daya komputasi AI.

Konsol tengah2024 Li Otomatis MEGA Max MPV EVmengadopsi desain berlapis, dengan ubahan pada tampilan ventilasi AC. Roda kemudi multifungsi dengan layar kecil dan layar tengah/penumpang ganda sudah tidak asing lagi bagi semua orang, tetapi layar ganda telah ditingkatkan ke layar OLED, dan chip kendaraan telah ditingkatkan ke chip Qualcomm 8295. Sistem infotainment baru telah meningkat dalam hal kecepatan komputasi dan kemampuan interaksi. Untuk pertama kalinya, Li Auto MEGA Max MPV EV 2024 memproyeksikan gambar kaca spion digital ke HUD (Head-Up Display), dengan tetap mempertahankan kaca spion fisik dan kaca spion streaming, serta dilengkapi dengan sistem suara Ideal Platinum, menampilkan 21 speaker dengan daya maksimum 2160 watt.

Di barisan depan, kendaraan ini dilengkapi dengan kaca spion interior elektronik berbingkai ramping dan pengisian cepat berventilasi nirkabel ganda 50W. Kursi depan dilengkapi pemanas, ventilasi, dan 16-fungsi pijat titik (10 titik untuk sandaran, 6 titik untuk bantalan kursi). Selain itu, terdapat dua highlight: jok pengemudi mendukung penyesuaian kekerasan bantalan, dengan mode Comfort, Standard, Sport, dan Automatic, dengan penyesuaian otomatis berdasarkan pengaturan suspensi pada mode Otomatis; kursi penumpang memiliki sandaran kaki yang dapat disetel secara elektrik dengan sudut hingga 65 derajat, yang dapat digunakan tanpa menggerakkan kursi ke belakang.

Baris kedua adalah tempat MEGA bersinar. Dilengkapi dengan layar OLED 17-inci dengan resolusi 3K, diklaim sebagai model pertama yang menawarkan pengalaman Dolby Vision dan Dolby Atmos secara bersamaan. Selain peningkatan audio proyeksi dibandingkan seri L, terdapat meja kecil dan lemari es onboard di sisi penumpang depan, dengan lemari es tersebut menggunakan kompresi untuk pendinginan/pemanasan, dengan suhu berkisar antara 0-7 derajat /{ {3}} derajat dan volume 8,8L. Kontrol AC belakang pada kulkas menggunakan layar sentuh menggantikan tombol fisik model sebelumnya.

Kursi independen di baris kedua bahkan lebih bertenaga, dilengkapi 16-pijat titik, pemanas ruangan setinggi 270-derajat (termasuk sandaran tangan, sandaran kaki, sandaran punggung, dan bantalan kursi), ventilasi kursi, dan ventilasi nirkabel 50W pengisian cepat. Menurut data resmi, panjang bantalan kursi 530mm, tinggi sandaran 613mm, sudut sandaran dapat direbahkan hingga 70 derajat, dan sudut penyetelan sandaran kaki dapat mencapai 78 derajat. Setelah dipasang dua jok independen, lebar lorong tengah kendaraan masih 160mm, relatif ramah bagi penumpang baris ketiga untuk keluar masuk.

Berkat bodinya yang lapang, baris ketiga MEGA juga sangat lapang. Posisi ini dilengkapi jendela samping dengan panjang lebih dari 1 meter, dengan panjang bantalan kursi 530mm dan tinggi sandaran 613mm untuk kursi baris ketiga, memberikan sandaran kepala yang nyaman, sudut sandaran yang dapat disetel secara elektrik, dan fungsi pemanas kursi. Selain itu, untuk memudahkan komunikasi antara penumpang baris depan dan ketiga, kendaraan ini menawarkan fungsi komunikasi antara baris pertama dan ketiga. Kursi baris ketiga dapat dilipat secara elektrik atau dilipat ke depan dengan satu sentuhan, dengan kedalaman lipat hingga 1066mm saat dilipat, sedangkan kedalaman lipat standarnya bisa mencapai 680mm.

Dalam hal konfigurasi berkendara yang cerdas, itu2024 Li Otomatis MEGA Max MPV EVkonsisten dengan seri L, dilengkapi dengan perangkat lunak dan perangkat keras penggerak cerdas AD Max, dilengkapi dua chip penggerak cerdas NVIDIA Orin-X dengan kekuatan komputasi 508 TOPS, bersama dengan 128-line lidar, 11 kamera, satu kamera depan radar gelombang milimeter, dan 12 radar ultrasonik. Perlu disebutkan bahwa Ideal Cars akan merilis pembaruan OTA versi 5.2 pada paruh pertama tahun ini, memulai pengendaraan cerdas dalam adegan penuh, membuat jalur Ideal MEGA berubah dan menyalip lebih seperti pengemudi berpengalaman.

Dalam hal keselamatan, kendaraan ini dilengkapi standar dengan 9 airbag, dengan kapasitas hingga 90 liter di bagian samping dan airbag tirai samping sepanjang 3,2 meter, menutupi ketiga baris penumpang. Pejabat tersebut menyatakan bahwa kekakuan torsi bodi putihnya mencapai hingga 44,000 Nm/derajat, dan MEGA Ideal mengadopsi balok anti-tabrakan belakang paduan aluminium, rangka lantai belakang paduan aluminium die-cast terintegrasi, dan ruang penyangga 800mm pada baris ketiga, dengan rangka sandaran kursi baris ketiga menggunakan baja berkekuatan tinggi satu gigapascal.

Berdasarkan arsitektur listrik murni 800V,2024 Li Otomatis MEGA Max MPV EVdilengkapi sistem penggerak empat roda motor ganda, dengan tenaga maksimum 155kW untuk motor depan, 245kW untuk motor belakang, tenaga maksimum komprehensif 400kW, dan torsi puncak 542Nm, mencapai waktu akselerasi {{ 7}}km/jam dalam 5,5 detik. Selain itu, dengan koefisien drag yang sangat rendah, konsumsi energi pada kondisi CLTC hanya 15,9 kWh/100km. Dari segi baterai, kendaraan ini dilengkapi dengan baterai Kirin 5C yang dikembangkan bekerja sama dengan CATL, berkapasitas 102,7 kWh, memberikan jangkauan CLTC 710 km. Soal pengisian daya, pihak resmi mengklaim menggunakan supercharging mampu mencapai jangkauan 500km dalam waktu 12 menit, dengan daya pengisian puncak 520kW. Selain itu, ia mendukung pelepasan eksternal 3,5kW.

PRODUK PANAS

 

 

Sinotruk HOWO Tugas Berat Roda 10 Baru

Truk Dump Sinotruk SITRAK 6×4

Truk Penambangan Dump Sinotruk 6X4 HOWO

Sinotruk HOWO 4X2 4X4 Penggerak Semua Roda

IVECO Fidato EV 2024

Sedan Dongfeng Eπ 007 EV 2024

SUV Honda XR-V 1.5L CVT 2024

Prajurit Pemberani Dongfeng MS600