SAIC Maxus MIFA 7 EV

ItuSAIC Maxus MIFA 7 EVdiposisikan untuk pasar MPV ukuran menengah listrik murni. Sebagai model listrik, mobil ini memiliki ciri khas bagian depan yang tertutup sepenuhnya, garis-garis tajam dan kokoh, serta desain tebal yang tampak mengesankan. Lampu siang hari terus menerus, dipadukan dengan lampu depan LED vertikal, membentuk bentuk "π", menciptakan tampilan visual yang agresif. Kehadiran kamera dan modul radar di kaca depan, saluran masuk udara depan, dan spatbor menunjukkan sistem mengemudi berbantuan yang kaya fitur.

Port pengisian daya terletak di sisi kanan depan kendaraan. ItuMIFA 7 EVjuga mengadopsi kaca spion elektronik yang sedang tren, dengan biaya opsional resmi sebesar 5,000 yuan. Cermin ini menawarkan sudut yang lebih luas dibandingkan cermin konvensional, sehingga meningkatkan daya tarik teknologi.

Pelek palang lima dengan penutup roda penuh berkontribusi terhadap efisiensi aerodinamis. Ban depan dan belakang berukuran 225/55 R18 memiliki dinding samping yang lebih tebal. Meskipun secara visual tidak terlalu dramatis, namun membantu meredam ketidakteraturan jalan, sehingga meningkatkan kenyamanan.

Bagian depan SAIC Maxus MIFA 7 EV yang tertutup sepenuhnya tetap menjadi ciri khasnya, ditandai dengan garis-garis yang tajam dan kokoh. Desainnya yang persegi dan bertubuh penuh juga memberikan tampilan visual yang menawan.

Di dalam SAIC Maxus MIFA 7 EV, yang paling menarik perhatian adalah sistem layar terintegrasi yang terdiri dari tiga layar berukuran 12.3-inci, tertanam dengan chipset Qualcomm Snapdragon 8155 dan sistem Zebra Intelligent Drive.

Profil sampingnya tetap mempertahankan siluet MPV tradisional, kokoh dan berbadan penuh. Jendela samping belakang menggunakan kaca berwarna untuk meningkatkan privasi. Desainnya dengan cerdik menyembunyikan pilar C dan D serta jalur pintu geser. Dengan gagang pintu yang tersembunyi, ia menawarkan tampilan yang bersih dan ramping.

Dengan dimensi panjang 4907mm, lebar 1885mm, dan tinggi 1768mm, serta jarak sumbu roda 2975mm, kendaraan ini tidak besar, sehingga cocok untuk sebagian besar fasilitas komersial garasi bawah tanah. Desain belakang, seperti kebanyakan MPV, berbentuk lurus vertikal. Rakitan lampu belakang berasap, dipadukan dengan strip lampu penghubung tengah, terlihat minimalis dan keren.

Di dalamnya, fitur yang paling menarik perhatian adalah sistem layar gabungan, yang terdiri dari tiga layar berukuran 12.3-inci, terintegrasi dengan sistem Zebra Zhixing chip Qualcomm Snapdragon 8155. Pintu utama dan pintu co-pilot juga dilengkapi layar interior untuk kaca spion elektronik (opsional), memberikan suasana teknologi yang kuat pada kabin. Desain interiornya minimalis elegan, dengan balutan kulit ekstensif yang menutupi konsol tengah dan area saluran tengah, menawarkan nuansa mewah.

Selain itu, interiornya menawarkan fitur-fitur seperti sistem suara JBL, kamera pengenalan wajah, dan pengisian daya telepon nirkabel. Panel pengisian daya nirkabel juga dilengkapi tombol kontrol sentuh untuk fungsi seperti kontrol pintu geser, AC, dan kunci pintu, sehingga memudahkan aksesibilitas.

Versi tujuh kursi memiliki tata letak kursi 2+2+3, dengan kursi pengemudi yang 6-dapat disesuaikan arah dengan penyangga pinggang dan kursi penumpang yang 6-dapat disesuaikan arah. Versi enam kursi mengadopsi konfigurasi 2+1+3, dengan hanya satu kursi sisi kiri di baris kedua. Versi ini menyempurnakan kursi co-pilot menjadi "Queen Stretch Seat" dengan sabuk pengaman dan penyangga kaki terintegrasi.

Baris kedua dalam enam tempat duduk kaya akan fitur, termasuk penyetelan elektrik standar dan penyangga kaki, kursi berpemanas, pengatur AC individual, lemari es, dan meja kecil.

Jok baris ketiga tebal dan menjamin kenyamanan. Sandaran punggungnya memiliki fitur lipatan terpisah 4/6, memungkinkan perluasan ruang penyimpanan yang signifikan saat dilipat, sehingga memungkinkan untuk bepergian dengan empat orang dan beberapa barang bawaan.

Dari segi kekuatan, ituSAIC Maxus MIFA 7 EVmenggunakan tata letak motor tunggal yang dipasang di depan, dengan motor sinkron magnet permanen yang menghasilkan daya maksimum 180 kW dan torsi puncak 350 Nm. Dipasangkan dengan dua baterai lithium ternary Tera SAIC, dengan kapasitas 77kWh dan 90kWh. Berdasarkan siklus CLTC, jangkauannya masing-masing adalah 527 kilometer dan 605 kilometer.