Menurut Reuters, Thomas Schmall, kepala bisnis baterai Grup Volkswagen, menyatakan bahwa Grup Volkswagen tidak akan mempertimbangkan untuk menjadikan bisnis baterainya, PowerCo, publik sampai pabrik baterai beroperasi dan sel baterai standar diterapkan. Hal ini pada dasarnya mengesampingkan kemungkinan penawaran umum perdana (IPO) bisnis baterai sebelum tahun 2026.
Schmall mengatakan, "IPO, sebagai langkah kedua, tetap menjadi pilihan di masa depan. Namun, hal ini hanya dapat dipertimbangkan ketika pabrik sudah beroperasi dan sel baterai terstandarisasi diterapkan."
Pada pertengahan-2022, Grup Volkswagen membagi bisnis baterainya dan berencana menginvestasikan €20 miliar (sekitar $21,7 miliar) bersama mitra untuk membangun pabrik baterai, yang bertujuan untuk mencapai kapasitas 240GWh pada tahun 2030 guna mengontrol rantai pasokan dan mengejar Tesla. Menurut rencana Grup Volkswagen, bisnis baterainya diperkirakan akan mencapai penjualan €20 miliar pada tahun 2030.
Saat ini, PowerCo telah mengumumkan rencana untuk membuka pabrik baterai di Salzgitter, Jerman, Valencia, Spanyol, dan Ontario, Kanada, masing-masing pada tahun 2025, 2026, dan 2027. Grup Volkswagen berencana untuk mulai menggunakan sel baterai standar pada setidaknya 80% kendaraan listriknya mulai tahun 2025, sehingga PowerCo berpotensi melakukan IPO pada awal tahun 2026.
Lebih lanjut, Schmall juga untuk pertama kalinya mengesampingkan kemungkinan membangun pabrik lain di Eropa. “Dari sudut pandang persaingan dan biaya, masalah ini saat ini tidak dibahas.”
Akibat tingginya suku bunga pinjaman, aktivitas pasar IPO turun ke level terendah sejak 2016 tahun lalu. Chris Burns, CEO pemasok bahan baterai Novonix, mengatakan, "Investor pasar publik ingin melihat arus kas." Burns menyatakan bahwa produsen baterai perlu menandatangani perjanjian pasokan lebih awal dan menjalin kemitraan yang kuat dengan produsen otomotif untuk mendapatkan kepercayaan.
