Menurut laporan Reuters pada tanggal 6 September, BYD Pakistan, perusahaan patungan antara produsen mobil Tiongkok BYD dan Mega Motors dari Pakistan, menyatakan bahwa pada tahun 2030, hingga 50% dari seluruh kendaraan yang dijual di Pakistan akan menggunakan listrik dalam berbagai bentuk, sejalan dengan target global. .
Bulan lalu, BYD mengumumkan masuknya mereka ke pasar Pakistan. BYD Pakistan meluncurkan tiga model pada bulan Agustus dan berencana membuka pabrik perakitan lokal pada awal tahun 2026.
Pada tanggal 5 September, Kamran Kamal, CEO perusahaan utilitas listrik Pakistan Hub Power (HUBCO), yang merupakan perusahaan induk Mega Motors, dan juru bicara BYD Pakistan, mengatakan dalam sebuah wawancara dengan Reuters: "Saya yakin tingkat adopsi Energi Baru Kendaraan (NEV) akan mencapai 50% pada saat itu."
BYD Pakistan adalah produsen NEV besar pertama di negara tersebut. Analis industri otomotif Arif Habib Limited, Muhammad Abrar Polani, menyatakan bahwa NEV dapat mencapai tingkat penetrasi 30% di Pakistan pada tahun 2030, namun mencapai target 50% mungkin lebih menantang karena kendala infrastruktur.
Kamran Kamal menyebutkan bahwa pemerintah Pakistan berencana untuk memperkenalkan insentif untuk mengatasi masalah infrastruktur pengisian daya. Pada bulan Agustus, media lokal melaporkan bahwa pemerintah Pakistan sedang mempertimbangkan untuk menyediakan listrik yang terjangkau untuk stasiun pengisian kendaraan listrik, dan Kementerian Tenaga Listrik negara tersebut telah menyusun standar untuk stasiun tersebut.
Kamran Kamal juga menyatakan bahwa BYD Pakistan berkolaborasi dengan dua perusahaan penjualan minyak untuk membangun jaringan infrastruktur pengisian daya, dengan rencana untuk membangun 20 hingga 30 stasiun pengisian daya pada tahap awal peluncuran kendaraan.
Awalnya, BYD Pakistan akan menjual kendaraan impor rakitan lengkap, yang dikenakan bea masuk lebih tinggi dibandingkan kendaraan rakitan lokal dari suku cadang impor. Saat membahas tantangan mengimpor dan menjual kendaraan rakitan lengkap di bawah struktur tarif Pakistan saat ini, Kamran Kamal mengatakan, "Tujuan utama kami adalah agar mobil rakitan lokal dapat segera dipasarkan."
Dia menambahkan bahwa BYD Pakistan masih mempertimbangkan skala pabrik baru tersebut, namun rincian mengenai investasi dan kemitraan dengan HUBCO akan diungkapkan kemudian.
Mencapai pangsa pasar 50% untuk NEV merupakan tujuan ambisius bagi industri otomotif Pakistan, yang secara historis didominasi oleh produsen mobil Jepang seperti Toyota, Honda, dan Suzuki. Pada tahun fiskal yang berakhir Juni 2023, Pakistan mengalami penjualan kendaraan terendah dalam 15 tahun.
Baru-baru ini, produsen mobil Korea Selatan Kia mulai bersaing memperebutkan pangsa pasar bersama produsen mobil Tiongkok Changan dan MG Motors, yang semuanya menawarkan kendaraan hybrid. Tahun lalu, penjualan kendaraan hibrida di Pakistan meningkat lebih dari dua kali lipat.
