Menurut laporan media, koalisi 11 negara bagian yang dipimpin oleh California telah mengajukan gugatan yang bertujuan untuk memblokir langkah kongres, yang didukung oleh mantan Presiden Donald Trump, untuk mencabut peraturan emisi kendaraan nol-emisi (ZEV) dan truk tugas berat tahun 2035 di California.
Penggugat dalam gugatan tersebut termasuk negara bagian seperti New York, New Jersey, Colorado, Massachusetts, dan Washington. Terdakwa adalah Donald Trump, Badan Perlindungan Lingkungan AS (EPA), dan Administratornya, Lee Zeldin.
Gugatan tersebut menuntut hakim federal menyatakan pencabutan keringanan EPA yang dikeluarkan Trump pada masa pemerintahan Biden tidak sah. Diajukan ke Pengadilan Distrik AS untuk Distrik Utara California, pengaduan tersebut menyatakan: "Pemerintah federal menjalankan strategi yang melanggar hukum dengan mengabaikan prosedur undang-undang untuk secara ilegal mencabut peraturan lingkungan hidup California."
Baru-baru ini, Trump menandatangani tiga resolusi kongres yang bertujuan untuk melarang California menerapkan mandat penjualan kendaraan listrik dan standar emisi diesel. Hal ini termasuk rencana penting untuk melarang penjualan mobil baru-yang hanya berbahan bakar bensin pada tahun 2035.
Trump mengklaim, "Dengan mencabut mandat kendaraan listrik California secara permanen, kami secara resmi telah menyelamatkan industri otomotif Amerika dari ambang kehancuran." Sebagai tanggapan, Gubernur California Gavin Newsom dengan tajam mengkritik tindakan tersebut, dengan menyatakan, "Serangan habis-habisan Trump terhadap California terus berlanjut. Kali ini, dia merusak udara bersih dan daya saing global Amerika."
EPA telah menolak gugatan tersebut karena tidak berdasar. Juru bicara agensi Molly Vaseliou mengatakan, "Ini tidak lebih dari ledakan emosi dari pemerintah California menyusul penolakan kebijakan. Rakyat Amerika tidak mendukung kebijakan negara bagian yang membawa bencana."
Pada bulan Maret, Kantor Akuntabilitas Pemerintah AS (GAO) menegaskan bahwa Kongres tidak memiliki wewenang untuk mencabut keringanan EPA ini. Namun, anggota Senat dari Partai Republik mengabaikan saran dari Anggota Parlemen Senat dan terus melanjutkan proses pencabutan berdasarkan Undang-Undang Tinjauan Kongres.
Pengabaian yang diberikan pada masa pemerintahan Biden memungkinkan California untuk mewajibkan bahwa pada tahun 2035, setidaknya 80% penjualan kendaraan baru adalah kendaraan listrik, dan sisanya adalah kendaraan-hibrida plug-in.
Trump juga menandatangani resolusi untuk mencabut persetujuan EPA pada tahun 2023 atas rencana California untuk secara bertahap meningkatkan penggunaan truk tugas berat-tanpa emisi dan menghilangkan standar emisi NOx yang lebih ketat untuk mesin kendaraan-tugas berat di-jalan raya dan non-jalan raya. Gugatan tersebut mencatat bahwa peraturan utama yang menargetkan emisi bensin dan solar telah dicabut sebagai bagian dari pembatalan yang lebih luas.
Selain itu, rancangan undang-undang yang disahkan oleh Dewan Perwakilan Rakyat AS pada bulan Mei bertujuan untuk menghilangkan kredit pajak federal sebesar $7.500 untuk kendaraan listrik baru, mengenakan biaya penggunaan jalan raya tahunan sebesar $250 untuk kendaraan listrik, dan mencabut aturan emisi yang dirancang untuk mendorong produsen mobil memproduksi lebih banyak kendaraan listrik. Proposal Senat lainnya bertujuan untuk menghilangkan hukuman karena gagal memenuhi standar penghematan bahan bakar federal.
Alliance for Automotive Innovation-yang mewakili produsen mobil besar termasuk General Motors, Toyota, Volkswagen, Hyundai, dan Stellantis-menyambut baik tindakan Trump. Kelompok tersebut berpendapat bahwa mandat kendaraan listrik “tidak dapat dicapai”, akan menaikkan harga kendaraan, membatasi pilihan konsumen, dan merugikan persaingan industri.
CEO Alliance John Bozzella menyatakan bahwa Trump bertindak "sebelum mandat kendaraan listrik dapat menimbulkan kerugian nyata bagi industri otomotif Amerika, mendukung pilihan konsumen dan membantu memulihkan keseimbangan peraturan emisi AS."
