Menurut laporan dari Reuters dan Bloomberg, pada tanggal 26 Agustus, Kanada mengumumkan bahwa mereka akan mengikuti Amerika Serikat dan Uni Eropa dalam mengenakan tarif 100% pada semua kendaraan listrik yang diimpor dari Tiongkok. Ini termasuk mobil listrik dan beberapa mobil penumpang hibrida, truk, bus, dan van, serta kendaraan yang diproduksi oleh produsen mobil asing seperti Tesla di Tiongkok.
Kebijakan tarif baru terhadap kendaraan listrik buatan Tiongkok akan berlaku mulai 1 Oktober. Khususnya, biaya tambahan 100% ini akan menjadi tambahan terhadap tarif 6,1% yang sudah ada.
Selain itu, Kanada juga mengumumkan tarif sebesar 25% terhadap impor baja dan aluminium dari Tiongkok, yang akan berlaku pada tanggal 15 Oktober. Masyarakat akan memiliki kesempatan untuk memberikan komentar sebelum tarif final mulai berlaku.
Pemerintah Kanada juga telah memulai periode konsultasi publik 30-hari mengenai apakah akan mengenakan tarif pada produk buatan Tiongkok lainnya, termasuk baterai dan komponen baterai, semikonduktor, produk tenaga surya, dan mineral penting.
Perdana Menteri Kanada Justin Trudeau menyatakan bahwa Kanada mengambil tindakan untuk menanggapi kebijakan "subsidi negara" Tiongkok. Berbicara pada pertemuan kabinet tiga hari di Halifax, Nova Scotia, Trudeau mengatakan, "Penting bagi kita untuk menyelaraskan diri dengan negara-negara besar lainnya di seluruh dunia."
Trudeau juga menyebutkan bahwa Kanada akan terus bekerja sama dengan Amerika Serikat dan sekutu lainnya dan sedang mempertimbangkan langkah-langkah lebih lanjut, seperti mengenakan tarif pada chip dan sel surya Tiongkok. Namun, dia tidak membeberkan rincian spesifiknya.
Saat ini, Amerika Serikat masih menjadi mitra dagang terbesar Kanada, sementara Tiongkok adalah mitra dagang terbesar kedua. Menghadapi tekanan dari industri otomotif dalam negeri, Kanada akhirnya mengambil tindakan terhadap kendaraan listrik Tiongkok. Kanada berusaha memposisikan dirinya sebagai penghubung utama dalam rantai pasokan kendaraan listrik global dan telah menandatangani perjanjian bernilai miliaran dolar untuk menarik produsen mobil terkemuka Eropa agar berpartisipasi dalam berbagai aspek rantai pasokan kendaraan listrik.
Flavio Volpe, presiden Asosiasi Produsen Suku Cadang Otomotif, menulis dalam email, "Kami merasa diakui dan terdorong. Sekarang mari kita pertahankan pasar kita dengan inovasi dan tekad terbaik Kanada."
Menanggapi tindakan Kanada, Kedutaan Besar Tiongkok di Kanada menyebutnya sebagai “proteksionisme perdagangan” dan “tindakan yang didorong secara politik,” dan menambahkan bahwa Kanada mengabaikan peraturan WTO. Dalam pernyataan yang dikeluarkan pada malam tanggal 26 Agustus, juru bicara kedutaan mengatakan tindakan ini akan merugikan kerja sama ekonomi dan perdagangan normal antara Tiongkok dan Kanada serta merugikan konsumen dan dunia usaha Kanada.
Juru bicara tersebut menyatakan, "Meskipun Tiongkok berulang kali melakukan perlawanan dan pernyataan serius, pemerintah Kanada bersikeras mengenakan tarif terhadap kendaraan listrik Tiongkok. Tiongkok mendesak Kanada untuk menghormati fakta obyektif, mematuhi peraturan WTO, dan segera memperbaiki kesalahannya. Tiongkok akan mengambil semua tindakan yang diperlukan langkah-langkah untuk melindungi hak dan kepentingan sah perusahaan Tiongkok."
Juru bicara tersebut juga menekankan, "Pesatnya perkembangan industri kendaraan listrik Tiongkok disebabkan oleh inovasi teknologi yang berkelanjutan, sistem rantai pasokan yang mapan, dan persaingan pasar yang memadai. Tiongkok tidak bergantung pada subsidi untuk mendapatkan keunggulan kompetitif. Tuduhan Kanada terhadap hal tersebut -disebut 'kelebihan kapasitas' di Tiongkok tidak berdasar. Perkembangan industri kendaraan listrik Tiongkok telah memberikan kontribusi positif dalam mengatasi perubahan iklim dan mencapai transisi energi ramah lingkungan secara global."
Tesla mulai mengekspor kendaraan listriknya yang diproduksi di pabriknya di Shanghai ke Kanada tahun lalu. Dipengaruhi oleh Tesla, tahun lalu, Kanada mengalami lonjakan impor mobil sebesar 460% tahun-ke-tahun dari Tiongkok ke pelabuhan terbesarnya di Vancouver, mencapai 44,356 kendaraan.
Tesla belum mengungkapkan jumlah kendaraan buatan China yang diekspornya ke Kanada. Namun, kode identifikasi kendaraan menunjukkan bahwa sedan kompak Tesla Model 3 dan crossover Model Y diekspor dari Shanghai ke Kanada.
Setelah pengumuman pemerintah Kanada, harga saham Tesla ditutup turun 3,2%.
Ahli strategi ekuitas Morningstar Seth Goldstein mengatakan, "Sebagai respons terhadap tarif tersebut, saya yakin Tesla akan menyesuaikan logistiknya dan mungkin mulai mengekspor mobil dari AS ke Kanada." Goldstein mengomentari penurunan saham Tesla, dengan menyatakan, "Pasar mungkin bereaksi terhadap tarif dan mempertimbangkan potensi dampaknya terhadap keuntungan. Jika Tesla harus mengekspor mobil dari fasilitas produksi AS yang berbiaya lebih tinggi ke Kanada, hal ini dapat berdampak potensial pada penurunan harga saham Tesla. keuntungannya."
Tesla belum menanggapi permintaan komentar atas laporan tersebut.
Awal bulan ini, Uni Eropa merevisi tarif kendaraan Tesla buatan Tiongkok, menurunkannya menjadi 9%, lebih rendah dibandingkan tarif hingga 36,3% yang dikenakan pada kendaraan listrik buatan Tiongkok lainnya.
Pada bulan Mei tahun ini, Presiden AS Joe Biden mengumumkan bahwa tarif impor kendaraan listrik Tiongkok akan dinaikkan tiga kali lipat menjadi 100%, tarif semikonduktor dan sel surya akan dinaikkan dua kali lipat menjadi 50%, dan tarif baru sebesar 25% akan dikenakan pada barang-barang strategis. termasuk baterai lithium-ion dan baja.
Penerapan tarif AS telah ditunda hingga bulan September, dan sedikit pengurangan tarif yang direncanakan diperkirakan akan diumumkan pada minggu ini.
