Menurut Bloomberg, registrasi kendaraan listrik oleh produsen mobil Tiongkok di Eropa turun sebesar 48% pada bulan Agustus dibandingkan periode yang sama tahun lalu, yang merupakan level terendah dalam 18 bulan terakhir.
Data dari firma riset Dataforce menunjukkan bahwa penurunan sebesar 48% ini mengakibatkan penurunan pangsa pasar merek Tiongkok di Eropa secara berturut-turut selama dua bulan. Demikian pula, Jato Dynamics, yang melacak data pasar otomotif, melaporkan bahwa MG SAIC Motor kehilangan posisi terdepannya di pasar Eropa karena pesaingnya dari Tiongkok, BYD, pada bulan Agustus.
Data Jato mengungkapkan bahwa penjualan MG di Eropa turun 65% YoY di bulan Agustus, sebagian besar disebabkan oleh ketidakpastian mengenai tarif UE terhadap kendaraan listrik Tiongkok. Sebaliknya, BYD, pemain kelas berat baru di pasar Eropa, terus membuat kemajuan signifikan, dengan peningkatan pendaftaran sebesar 19%.
Di antara merek mobil Barat, BMW, Mercedes-Benz, dan Renault semuanya mengalami penurunan sebesar 50% atau lebih dalam pendaftaran mereka di Eropa pada bulan Agustus. Namun, Tesla mengalami peningkatan penjualan sebesar 7% dari tahun ke tahun, dan Volvo EX30 yang populer berkontribusi terhadap pertumbuhan penjualan lebih dari dua kali lipat untuk perusahaan induk Volvo, Geely Holding Group, di Eropa.
Produsen mobil masih mengkaji potensi dampak tarif UE terhadap kendaraan listrik Tiongkok. Kebijakan tarif baru ini akan mempengaruhi semua kendaraan listrik yang diimpor dari Tiongkok, termasuk yang diproduksi oleh BMW Group, Stellantis, dan Tesla untuk ekspor.
Selain dampak tarif, penurunan permintaan kendaraan listrik yang lebih luas di Eropa juga menambah ketidakpastian yang dihadapi oleh produsen mobil. Menyusul penghapusan insentif pembelian di pasar utama Eropa seperti Jerman, registrasi kendaraan listrik di Eropa menurun sebesar 5,5% tahun-ke-tahun dalam delapan bulan pertama tahun ini.
Beberapa produsen mobil Eropa telah meminta UE untuk mempertimbangkan kembali target-target iklim utama, seperti sasaran emisi otomotif tahun 2025, karena penurunan penjualan kendaraan listrik dan ketidakpatuhan terhadap standar emisi dapat mengakibatkan denda miliaran euro bagi produsen.
