Menurut CNBC, pada 17 Agustus, sebuah laporan yang dirilis oleh Anderson Economic Group (AEG), sebuah perusahaan konsultan di Michigan, AS, mengindikasikan bahwa jika United Auto Workers (UAW) memutuskan untuk melakukan pemogokan terhadap tiga produsen mobil besar Detroit setelah habis masa berlakunya. dari kontrak kerja saat ini, dampak ekonominya akan mencapai beberapa miliar dolar.
Perusahaan analitik tersebut memperkirakan total kerugian ekonomi dengan menghitung potensi kerugian yang dialami pekerja UAW, produsen, dan industri. Hal ini tidak termasuk upah mogok kerja UAW, tunjangan pengangguran atau pajak pengangguran, pajak penghasilan, dan dampak potensial lainnya, seperti bonus penyelesaian.
AEG menyatakan bahwa jika hampir 150,000 karyawan General Motors, Ford, dan Stellantis melakukan pemogokan, sehingga menyebabkan penghentian pekerjaan, kerugian ekonomi akan melebihi $5 miliar setelah 10 hari. Dampaknya terhadap setiap perusahaan akan berbeda-beda berdasarkan volume bisnis dan jumlah karyawannya. AEG menyebutkan jika pemogokan berlangsung selama 10 hari, General Motors akan menderita kerugian sebesar $380 juta, kerugian Ford diperkirakan sebesar $325 juta, dan kerugian Stellantis sekitar $285 juta.
Pada putaran terakhir perundingan pada tahun 2019, kegagalan perundingan antara produsen mobil Detroit dan UAW menyebabkan pemogokan nasional selama 40-hari terhadap General Motors. General Motors menyatakan bahwa pemogokan tersebut mengakibatkan hilangnya keuntungan sekitar $3,6 miliar bagi perusahaan pada tahun itu.
Sebelumnya, UAW akan memilih perusahaan utama di antara Tiga Besar pada tahap negosiasi dan menggunakan isi perundingan bersama, termasuk ancaman mogok, sebagai target. Namun, kepemimpinan serikat pekerja yang baru lebih agresif dan belum berkomitmen untuk membatasi upaya tersebut hanya pada satu produsen mobil saja.
Pada tanggal 15 Agustus, Presiden UAW Shawn Fain menegaskan kembali di acara Facebook Live bahwa tanggal berakhirnya kontrak adalah batas waktu terakhir. Ia menyatakan bahwa serikat pekerja tidak memiliki rencana untuk memperpanjang kontrak saat ini, sehingga serikat pekerja tidak akan melanjutkan negosiasi setelah kontrak berakhir tanpa melakukan mogok kerja, tidak seperti di masa lalu.
Sehari sebelum AEG merilis laporannya, RBC Capital Kanada menyatakan bahwa potensi dampak pemogokan terhadap produsen mobil mungkin "dibesar-besarkan". Analis Tom Narayan mengindikasikan dalam laporan investor bahwa "kebangkitan" General Motors yang signifikan setelah penghentian pekerjaan pada tahun 2019 menunjukkan bahwa kejadian seperti itu mungkin dapat dikendalikan.
Namun, pemogokan empat tahun lalu hanya ditujukan terhadap satu produsen mobil, bukan ketiganya. Pada saat yang sama, pemogokan dapat memicu efek domino lebih cepat, terutama bagi pemasok yang masih berusaha memulihkan diri dari pengurangan produksi.
