Pada tanggal 16 Agustus, Contemporary Amperex Technology Limited (CATL) meluncurkan baterai litium besi fosfat supercharged 4C pertama di dunia, yang diberi nama Baterai Supercharged Shenxing. Melalui akselerasi elektroda positif, inovasi material grafit, formulasi elektrolit dengan konduktivitas ultra tinggi, desain elektroda berlapis multi-gradien, dan langkah-langkah lainnya, baterai ini dapat mengisi daya dalam 10 menit dan jangkauan 400 kilometer.
Dengan terus mengoptimalkan platform sistem, CATL telah menggabungkan teknologi kontrol suhu sel, memecahkan tantangan pengisian cepat litium besi fosfat pada suhu rendah. Teknologi ini dapat memanaskan sel secara merata hingga kisaran suhu kerja optimal bahkan di lingkungan dengan derajat -10 derajat, sehingga dapat mengisi daya hingga 80% dalam 30 menit.
Lebih jauh lagi, CATL terus menembus batas ketahanan litium besi fosfat. Baterai Supercharged Shenxing, berdasarkan CTP3.0 yang menghilangkan balok dan pelat ujung horizontal dan vertikal, telah secara inovatif memperkenalkan teknologi pengelompokan terintegrasi, memperkuat hubungan antara sel dan kotak, memastikan kekuatan struktural keseluruhan berkemas, dan mencapai terobosan lain dalam struktur. Jangkauannya mencapai lebih dari 700 km.
Bagaimana hal ini dicapai secara teknis?
Dalam hal akselerasi elektroda positif, Baterai Supercharged Shenxing menggunakan teknologi elektroda positif jaring ultra-elektron, memanfaatkan bahan elektroda positif berukuran nano sepenuhnya, membangun jaring ultra-elektron bersilangan, mengurangi resistensi ekstraksi litium-ion, memungkinkan respons cepat terhadap sinyal pengisian daya.
Untuk inovasi material grafit, baterai ini mengadopsi teknologi cincin ion cepat generasi kedua yang dikembangkan terbaru dari CATL, memodifikasi permukaan grafit, menyediakan situs aktif yang diperlukan untuk pertukaran ion litium, meningkatkan saluran penyematan litium-ion dan memperpendek jarak penyematan, yang pada dasarnya membangun a jalan raya untuk konduksi arus.
Dalam konduksi elektrolit, CATL mengembangkan formula elektrolit dengan konduktivitas ultra-tinggi yang baru, yang secara efektif mengurangi viskositas elektrolit, meningkatkan kemampuan desolvasi ion litium, melepaskan ion litium, dan meningkatkan konduktivitas secara signifikan. Optimalisasi film SEI ultra-tipis juga secara efektif mengurangi resistensi.
Selain itu, Baterai Supercharged Shenxing menggunakan desain elektroda berlapis multi-gradien. Dengan menyesuaikan distribusi gradien struktur berpori, lapisan atas memiliki porositas tinggi dan lapisan bawah berstruktur padat bertekanan tinggi, sehingga menyeimbangkan kepadatan energi tinggi dengan pengisian daya super cepat.
Tentu saja, sembari meningkatkan kinerja, CATL tidak pernah melupakan keselamatan. Demi keamanan, Baterai Supercharged Shenxing memodifikasi gen elektrolit, secara efektif mengurangi panas yang dihasilkan oleh reaksi antarmuka padat-cair. Ini juga dilengkapi dengan pemisah berlapis keamanan tinggi, menghasilkan lebih sedikit panas dan menawarkan ketahanan panas yang lebih kuat.
Dalam hal manajemen baterai, baterai, melalui algoritma cerdas, menghitung dan mengontrol bidang suhu global di dalam sel secara real-time. Hal ini bertujuan untuk memanfaatkan sepenuhnya kinerja sel supercharged dengan tetap memperhatikan batasan keselamatan selama penggunaan baterai.
Produksi pada akhir tahun, tersedia tahun depan.
Menurut pernyataan resmi, Baterai Supercharged Shenxing akan diproduksi secara massal pada akhir tahun 2023 dan akan resmi dipasang di kendaraan pada kuartal pertama tahun depan.
Hal ini disebabkan oleh kehebatan manufaktur CATL. Sebagai pemimpin global dalam industri baterai, CATL memiliki dua satu-satunya pabrik mercusuar di industri baterai litium di dunia, yang menetapkan standar tinggi dalam kualitas proses dan efisiensi produksi.
Selain itu, dibandingkan baterai biasa, baterai supercharged memiliki persyaratan produksi yang lebih ketat, terutama dalam prosedur pelapisan dan pengelasan. Hal ini tentu menguji kemampuan manufaktur dan teknologi CATL.
Dalam proses pelapisan, dimana tantangan hasil yang tinggi, CATL telah menetapkan model gaya dinamis untuk bibir pelapis dan struktur perangkat keras yang dioptimalkan, memastikan kontinuitas dan stabilitas pada kecepatan ultra-tinggi, menurunkan batas berat pelapis secara signifikan, dan memenuhi kebutuhan produksi. elektroda dinamis ultra-tinggi.
Selain itu, supercharging memberikan persyaratan yang lebih ketat pada hambatan listrik lapisan las laser. Pengelasan laser yang tidak memadai akan mempengaruhi ketahanan sambungan secara signifikan. CATL telah mengembangkan teknologi deteksi spektral online, yang menerima cahaya tampak, pantulan laser, dan sinyal radiasi secara real-time selama proses pengelasan laser dan mengubahnya menjadi sinyal digital untuk dianalisis. Dengan teknologi ini, CATL telah mencapai 100% inspeksi pengelasan virtual, dengan tingkat deteksi yang terlewat sebesar<1 PPb (a failure rate of one in a billion).
