Menurut laporan media, CTO Mercedes-Benz Markus Schaefer menyatakan pada 8 Juli bahwa perusahaan akan menunggu untuk melihat apakah permintaan kendaraan listrik pulih sebelum meningkatkan kapasitas produksi baterai.
Pada tahun 2022, Mercedes-Benz mengumumkan bahwa pada tahun 2030, perusahaan akan membutuhkan kapasitas baterai lebih dari 200 GWh dan berencana membangun delapan pabrik baterai di seluruh dunia dalam kemitraan, dengan empat berlokasi di Eropa.
Namun, karena permintaan pasar saat ini untuk kendaraan listrik lebih rendah dari yang diharapkan banyak produsen mobil, Mercedes mengatakan awal tahun ini bahwa mereka kini memperkirakan kendaraan listrik (termasuk hibrida) akan mencapai 50% dari total penjualannya pada tahun 2030, lima tahun lebih lambat dari perkiraan sebelumnya tahun 2025.
Pada tanggal 8 Juli, Schaefer menyatakan bahwa ekspektasi kapasitas 200 GWh didasarkan pada asumsi bahwa pada tahun 2030, sekitar 2 juta kendaraan yang terjual setiap tahun oleh Mercedes semuanya akan menjadi kendaraan listrik. Schaefer berkata, "Apakah kapasitas baterai 200 GWh masih diperlukan? Ini adalah pertanyaan yang memerlukan waktu untuk diputuskan."
Pada tahun 2022, Mercedes menandatangani perjanjian pasokan dengan produsen baterai China CATL, yang pabriknya di Hungaria berkapasitas 100 GWh akan memasok baterai ke Mercedes, tetapi skala kesepakatan ini belum diungkapkan.
Mercedes juga akan menerima baterai dari pabrik Prancis berkapasitas 40 GWh melalui perusahaan patungan ACC, yang sahamnya dimiliki perusahaan sebesar 30%. Karena permintaan kendaraan listrik yang lesu, ACC menghentikan rencana bulan lalu untuk membangun dua pabrik lagi di Jerman dan Italia. Selain itu, Mercedes memiliki pemasok baterai lain di AS dan China.
Schaefer berkata, "Kami relatif fleksibel. Ketika permintaan kami menjadi lebih jelas, kami akan mempertimbangkan langkah selanjutnya." Ia juga menyebutkan hubungan pemasok Mercedes saat ini dan menambahkan, "Ini cukup untuk memenuhi kebutuhan kami pada tahap selanjutnya."
Mercedes tidak mengurangi investasinya dalam elektrifikasi lini produknya. Schaefer menyatakan bahwa selain rencana untuk memperbarui kendaraan agar sesuai dengan peraturan emisi, Mercedes tidak akan berinvestasi besar pada kendaraan bermesin pembakaran internal.
Meskipun demikian, CEO Mercedes Ola Kaellenius mengatakan pada bulan Februari tahun ini bahwa perusahaan akan memastikan jajaran mesin pembakaran internalnya tetap kompetitif dalam dekade berikutnya untuk memenuhi permintaan.
