Baru-baru ini, model terakhir Chrysler 300C diluncurkan dari jalur produksi di pabrik Brampton di Kanada, secara resmi menandai berakhirnya produksi model Chrysler 300C. Mobil terakhir yang diproduksi menampilkan cat merah beludru yang mencolok dan ditenagai oleh mesin 6.4L HEMI V8 yang tangguh. Pada artikel ini, kita akan melihat secara retrospektif sejarah model legendaris ini.
Chrysler 300C 2023, iterasi terakhir dari seri ini, resmi diluncurkan pada tahun 2022 dan diproduksi terbatas sebanyak 2.000 unit di Amerika Serikat dan 200 unit di Kanada. Itu dengan cepat terjual habis dalam waktu 12 jam setelah dirilis. Kendaraan ini didukung oleh mesin HEMI 6,4L, yang memberi penghormatan kepada 1957-lahirnya 300C, yang juga menampilkan mesin HEMI yang ikonik.
Model 2023 hadir dengan fitur-fitur seperti kaliper rem Brembo empat piston berwarna merah, limited-slip differential gandar belakang 3,09, suspensi aktif, dan sistem pembuangan khusus. Model baru ini juga menawarkan pilihan warna eksterior eksklusif (tiga warna untuk dipilih), dengan aksen hitam glossy di bumper depan, gril, dan area lainnya, menampilkan versi baru dari lambang 300C tiga warna.
- Sorotan dari Sejarah Chrysler 300 Series -
Pada tahun 1955, Chrysler 300 (C-300) secara resmi diluncurkan, menampilkan mesin HEMI V8 300-tenaga kuda. Kata "300" dalam namanya adalah strategi pemasaran, yang menekankan 300-mesin tenaga kudanya. Mobil itu menjadi terkenal di sirkuit NASCAR.
Pada tahun 1956, Chrysler 300B diperkenalkan, mengawali penggunaan huruf untuk membedakan generasi model.
Chrysler 300C tahun 1957 mengadopsi bahasa desain "Forward Look" yang baru, dan mesin HEMI ditingkatkan menjadi kapasitas 6,4L, menghasilkan 375 tenaga kuda.
Chrysler 300D tahun 1958 mencetak rekor kecepatan 251,7 km/jam di Bonneville Salt Flats.
Pada tahun 1959, Chrysler 300E diperkenalkan, menampilkan mesin seri Golden Lion.
Chrysler 300F, 300G, dan 300H memulai debutnya masing-masing pada tahun 1960, 1961, dan 1962. Pada tahun 1962, seri 300 dibagi menjadi "seri huruf" tradisional dan "seri olahraga" yang lebih terjangkau, yang menggantikan model Windsor.
Chrysler 300J tahun 1963, berdasarkan platform Chrysler C, dirilis, melewatkan huruf "I" untuk menghindari kebingungan dengan angka "1".
Chrysler 300K secara resmi diperkenalkan pada tahun 1964.
Chrysler 300L tahun 1965 adalah model kesebelas dan terakhir dalam seri surat tersebut. Namun, produksi "seri sport" Chrysler 300 terus berlanjut dan bertahan hingga tahun 1970-an.
Dengan penggabungan Chrysler dan Daimler-Benz, lahirlah Chrysler 300M, yang bertujuan untuk melanjutkan warisan seri huruf Chrysler. Namun untuk bersaing dengan produk Jepang, menjadi model penggerak roda depan bermesin V6, dengan impor terbatas ke pasar dalam negeri.
Pengenalan Chrysler 300 tahun 2005 menandai kembalinya model penggerak roda belakang untuk Chrysler. Berbagi komponen dengan E-Class (W211) pada saat itu, para insinyur Chrysler dikirim ke Jerman untuk mempelajari Mercedes-Benz E-Class. 300C ditenagai mesin HEMI 5,7L dengan tenaga maksimum 340 tenaga kuda. Kebangkitan kembali nama tahun 300C mempunyai makna simbolis yang signifikan.
Chrysler 300C SRT8 menampilkan mesin HEMI 6.1L.
Pada model 2005-2010, seri 300 memperkenalkan fitur-fitur seperti penggerak semua roda, 300S yang "dihitamkan", dan 300C SRT8 Touring.
Pada akhir tahun 2004, Chrysler 300C yang diimpor memasuki pasar domestik. Pada tahun 2006, Chrysler 300C memulai produksi dalam negeri, tetapi dihentikan pada tahun 2008.
Pada tahun 2011, generasi baru dirilis berdasarkan platform Chrysler "LD". Versi SRT menampilkan mesin 6.4L 392 HEMI dengan tenaga maksimum 470 tenaga kuda. Versi SRT terutama dijual di Australia, Timur Tengah, dan wilayah lain, dengan polisi Australia menggunakan 300 SRT untuk kendaraan patroli/pengejaran.
Chrysler 300 2015, model facelift jangka menengah, menampilkan desain yang lebih mewah dan halus.
Chrysler 300C 2023 menandai berakhirnya era Chrysler 300. Pada tanggal 8 Desember, Chrysler 300C terakhir yang ditenagai oleh mesin HEMI keluar dari jalur produksi.
