Pada 20 Agustus waktu setempat, Komisi Eropa mengumumkan telah mengungkapkan rancangan laporan akhir penyelidikan anti-subsidi kendaraan listrik buatan China kepada pihak-pihak terkait.
Rancangan tersebut mencakup tiga pembaruan utama: pertama, penyesuaian lebih lanjut terhadap tarif anti-subsidi bagi produsen kendaraan listrik Tiongkok; kedua, ekspor Tesla dari Tiongkok akan menikmati tingkat tarif individual terendah; terakhir, UE telah memutuskan untuk tidak menerapkan tarif anti-subsidi secara surut.
Secara khusus, tarif tarif terbaru yang diusulkan untuk produsen kendaraan listrik Tiongkok adalah sebagai berikut: BYD (002594) sebesar 17.0% (turun 0,4%), Geely sebesar 19,3% ( turun 0,5%), SAIC Group (600104) sebesar 36,3% (turun 1,3%), perusahaan lain yang bekerja sama dengan investigasi anti-subsidi UE sebesar 21,3% (naik 1,5%), dan perusahaan non-koperasi sebesar 36,3% (turun 1,3%).
Pada tanggal 20 Agustus, Huawei dan Changan Automobile mengadakan upacara penandatanganan kerja sama strategis dan investasi Avita yang komprehensif di Chongqing, di mana Avita Technology secara resmi mengumumkan investasinya di Yinvang Intelligent Technology Co., Ltd. (selanjutnya disebut sebagai "Yinvang"), mengakuisisi 10 % saham untuk bersama-sama mendukung perkembangan masa depan perusahaan dengan Huawei.
Malam sebelumnya, pada tanggal 19 Agustus, Changan Automobile merilis "Pemberitahuan tentang Kemajuan 'Memorandum Kerjasama Investasi' dan Investasi Eksternal Perusahaan Patungan" (selanjutnya disebut sebagai "Pemberitahuan").
Menurut "Pemberitahuan", Avita Technology setuju untuk membeli 10% ekuitas Yinvang yang dimiliki oleh Huawei seharga RMB 11,5 miliar. Setelah transaksi ini, Avita Technology akan memegang 10% saham Yinvang, sedangkan Huawei akan memegang 90% saham.
Berdasarkan jumlah transaksi ini, valuasi Yinvang saat ini adalah RMB 115 miliar. November lalu, dilaporkan bahwa Changan Automobile akan mengakuisisi 30% saham Unit Bisnis Otomotif Huawei dengan valuasi RMB 300 miliar.
