Menurut laporan media, Ford Motor Company telah mengumumkan penangguhan total pengiriman Mustang Mach-E dan uji coba hingga perbaikan perangkat lunak selesai untuk lebih dari 300.000 kendaraan yang terkena dampak di seluruh dunia. Masalah ini melibatkan malfungsi yang dapat menyebabkan kendaraan-mengunci sendiri secara tidak terduga, yang berpotensi menjebak penumpang di dalam atau mencegah pemilik memasuki kendaraan.
Model yang terpengaruh termasuk kendaraan Mustang Mach-E dari model tahun 2021 hingga 2025, dengan sekitar 197.000 unit di pasar AS dan 120.000 unit lainnya di pasar internasional. Kerusakan ini berdampak pada kendaraan yang terjual dan tidak terjual dan bukan merupakan kejadian pertama.
Akar masalahnya adalah kurangnya pegangan pintu fisik pada Mach-E. Jika baterai 12-volt kendaraan habis, pintu mungkin tetap terkunci secara elektronik dan tidak dapat dibuka. Bahkan upaya untuk-menghidupkan baterai atau menggunakan layanan membuka kunci profesional mungkin tidak berhasil jika mekanisme penguncian otomatis telah dipicu, sehingga menyulitkan atau tidak mungkin mengakses bagian dalam dari luar.
Dalam pernyataan perusahaan, Ford mencatat sejauh ini tidak ada kecelakaan atau cedera yang dilaporkan akibat cacat ini. Namun, banyak diskusi di forum pemilik menggambarkan insiden ketika orang-orang terkunci di dalam atau di luar kendaraan dan harus melakukan-penyelamatan diri.
Awal tahun ini, media asing melaporkan insiden yang melibatkan bayi berusia-bulan-yang terjebak di dalam Mach-E. Anggota forum JeffGo membagikan pesan peringatan dari kendaraan:“Jika baterai 12V tiba-tiba kehilangan daya, kait elektronik pintu depan akan tetap terkunci/tidak terkunci terakhir kali. Jika pengemudi atau penumpang depan menggunakan pegangan pelepas mekanis interior untuk keluar dan kemudian menutup pintu, pintu mungkin tetap terkunci saat baterai mati, berpotensi menyebabkan pintu terkunci secara tidak terduga.”
Dalam kasus ini, bayi tersebut terjebak di dalam selama 40 menit sebelum diselamatkan. Bahkan bantuan pinggir jalan dari AAA tidak dapat membuka kunci kendaraan, dan petugas tanggap darurat harus memecahkan jendela depan untuk menjangkau anak tersebut.
Sistem penguncian pintu elektronik tidak diragukan lagi meningkatkan risiko penghuninya terjebak atau terkunci di luar. Meskipun beberapa kendaraan dilengkapi dengan pelepas darurat mekanis eksternal, banyak juga yang tidak. Penumpang sering kali dapat melarikan diri menggunakan pengesampingan mekanis internal, namun hal ini sering kali tersembunyi-khususnya di-area kursi belakang.
Berbeda dengan Tesla Model Y, yang dilengkapi pelepas darurat mekanis untuk kursi depan dan belakang, Mustang Mach-E hanya menawarkan mekanisme seperti itu untuk kursi depan. Bahkan pada kendaraan yang dilengkapi pelepas mekanis di bagian belakang, penempatannya yang tidak jelas dapat membuatnya sulit digunakan dalam situasi mendesak.
