Menurut Reuters, pengadilan banding federal AS telah memerintahkan General Motors (GM) untuk menghadapi gugatan class action yang menuduh perusahaan tersebut dengan sengaja menjual ratusan ribu mobil, truk, dan SUV dengan transmisi yang rusak, yang melanggar hukum di 26 AS. negara bagian.
Pada tanggal 28 Agustus, panel yang terdiri dari tiga hakim di Pengadilan Banding Sirkuit Keenam AS mengeluarkan keputusan tersebut. Pengadilan menyatakan bahwa hakim pengadilan yang lebih rendah memiliki kewenangan untuk mengizinkan pengemudi mengajukan gugatan class action yang melibatkan kendaraan Cadillac, Chevrolet, dan GMC model 2015 hingga 2019 yang dilengkapi transmisi otomatis delapan kecepatan 8L45 atau 8L90.
Gugatan tersebut melibatkan sekitar 800,000 kendaraan GM, termasuk 514,000 kendaraan bekas bersertifikat. Model spesifik yang terkena dampak termasuk Cadillac CTS, CT6, dan Escalade; Chevrolet Camaro, Colorado, Corvette, dan Silverado; serta GMC Canyon, Sierra, dan Yukon.
Para pengemudi menyatakan bahwa kendaraan ini mengalami guncangan dan getaran pada gigi yang lebih tinggi dan gerakan menyentak pada gigi yang lebih rendah, bahkan setelah perbaikan. Mereka juga menuduh GM menginstruksikan dealer untuk meyakinkan konsumen bahwa guncangan hebat saat perpindahan gigi adalah hal yang "normal".
Dalam menentang sertifikasi gugatan kelompok, GM berpendapat bahwa sebagian besar anggota kelompok tersebut tidak pernah menghadapi masalah ini dan oleh karena itu tidak mempunyai hak untuk menuntut. GM selanjutnya berpendapat bahwa perbedaan di antara permasalahan anggota kelompok terlalu signifikan untuk membenarkan gugatan kelompok.
Namun, Hakim Sirkuit Karen Nelson Moore menyatakan bahwa kelebihan pembayaran atas kendaraan yang diduga cacat membuat pengemudi berhak untuk menuntut. Dia menambahkan bahwa "hal-hal spesifik tentang bagaimana dan sejauh mana masing-masing penggugat mengalami masalah kualitas yang buruk" tidak relevan dengan apakah GM menyembunyikan cacat yang diketahui dan apakah pengemudi menganggap informasi ini penting. Pengadilan juga menolak argumen GM bahwa banyak klaim potensial harus diajukan ke arbitrase.
Kasus ini telah dikirim kembali ke Hakim Distrik AS David Lawson di Detroit, Michigan. Hakim Lawson menyetujui gugatan class action pada bulan Maret tahun lalu. Ted Leopold, partner di Cohen Milstein Sellers & Toll dan pengacara utama yang mewakili penggerak class action, menyatakan dalam siaran pers, "Kami berharap dapat meminta pertanggungjawaban GM di hadapan juri Michigan."
Dibandingkan dengan penggugat yang dipaksa untuk menuntut secara individu, gugatan class action memungkinkan adanya kompensasi yang lebih besar dengan biaya yang lebih rendah.
Kasus ini ditinjau oleh Pengadilan Banding Sirkuit Keenam AS, dengan pengemudi GM sebagai penggugat dan General Motors LLC sebagai tergugat. Nomor kasusnya adalah 23-1940.
GM belum segera menanggapi permintaan komentar terkait laporan tersebut.
