Menurut laporan media, General Motors telah memutuskan untuk memberhentikan sementara sekitar 200 karyawan di pabrik Factory Zero di Detroit, Michigan. Seorang juru bicara perusahaan menyatakan bahwa keputusan itu dibuat untuk "menyelaraskan dengan dinamika pasar." Juru bicara tersebut juga menekankan bahwa PHK tersebut tidak terkait dengan kebijakan tarif impor mobil yang baru-baru ini diterapkan oleh pemerintahan Trump.
Factory Zero saat ini mempekerjakan sekitar 4.500 pekerja dan terutama memproduksi truk listrik dan SUV berdasarkan platform BT1 GM. Ini termasuk Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV, SUV GMC Hummer EV, pikap GMC Hummer EV, dan Cadillac Escalade IQ. Pabrik tersebut juga diharapkan dapat memproduksi Cadillac Escalade IQL di masa depan.
Kurangnya pemanfaatan Factory Zero telah menimbulkan kekhawatiran tentang pengembangan Pabrik Perakitan Orion GM di Michigan di masa depan. GM saat ini sedang memperbarui fasilitas Orion dan berencana memproduksi Chevrolet Silverado EV dan GMC Sierra EV di sana mulai tahun 2026. Namun, permintaan pasar yang lebih lemah-dari-perkiraan untuk truk listrik-ukuran penuh dapat berdampak pada rencana ini. Sebelumnya, pabrik Orion memproduksi Chevrolet Bolt EV dan Bolt EUV, namun produksi Bolt-generasi 2026 berikutnya akan dipindahkan ke Pabrik Perakitan Fairfax di Kansas.
Factory Zero, juga dikenal sebagai Pabrik Perakitan Detroit/Hamtramck, awalnya dibangun pada tahun 1911 dan pertama kali digunakan sebagai pabrik Dodge. Pabrik ini dibuka kembali pada tahun 1985 sebagai fasilitas produksi GM dan diubah menjadi pabrik kendaraan listrik pada tahun 2020. Pada bulan Desember 2021, pabrik tersebut memproduksi kendaraan listrik pertamanya, GMC Hummer EV.
Awal tahun ini, GM menghentikan produksi di Factory Zero dari 2 Januari hingga 3 Februari. Pada saat itu, perusahaan menjelaskan bahwa jeda tersebut untuk memungkinkan "peningkatan terencana pada bengkel cat guna mendukung produksi di masa depan."
Dalam hal produksi kendaraan listrik, laporan dari bulan Desember tahun lalu menunjukkan bahwa meskipun proyeksi pertumbuhan penjualan kendaraan listrik kuat pada tahun 2024, pabrik baterai Ultium Cells GM masih beroperasi di bawah kapasitas penuh. CFO GM Paul Jacobson mencatat selama panggilan konferensi bahwa pabrik Ultium Cells di Warren, Ohio, beroperasi dengan kapasitas 80%, sedangkan fasilitas di Spring Hill, Tennessee, hanya beroperasi dengan kapasitas 40%.
