Pada tanggal 7 Agustus, produsen mobil Jepang Honda Motor Co., Ltd. mengumumkan peningkatan laba yang signifikan untuk kuartal kedua tahun ini (April hingga Juni), didorong oleh depresiasi yen, harga kendaraan yang lebih tinggi, dan peningkatan penjualan kendaraan hibrida di AS dan pasar domestik Jepang.
Honda melaporkan bahwa pendapatannya pada kuartal kedua naik 16,9% tahun ke tahun menjadi ¥5.404,858 miliar. Laba operasi melonjak 22,9% tahun ke tahun menjadi ¥484,705 miliar (sekitar $3,3 miliar), melampaui estimasi rata-rata sebesar ¥472,4 miliar dari tujuh analis di London Stock Exchange Group (LSEG). Laba bersih yang dapat diatribusikan kepada pemegang saham mencapai ¥394,66 miliar, naik 8,7% tahun ke tahun.
Berdasarkan kinerja keuangannya pada kuartal kedua, Honda mempertahankan perkiraan laba untuk tahun fiskal 2025 (1 April 2024 hingga 31 Maret 2025). Perusahaan mengharapkan pendapatan mencapai ¥20,3 triliun dan laba operasi setahun penuh menjadi ¥1,42 triliun. Namun, Honda telah menurunkan perkiraan penjualan untuk pasar Tiongkok sebesar 21% menjadi 840.000 unit.
Minggu lalu, Honda mengumumkan bahwa penjualan kendaraan globalnya untuk paruh pertama tahun ini meningkat sebesar 2% tahun-ke-tahun menjadi 1,9 juta unit, terutama didorong oleh peningkatan penjualan sebesar 9% tahun-ke-tahun di pasar terbesarnya, Amerika Serikat. Sebaliknya, Honda menghadapi tantangan signifikan di pasar Tiongkok, di mana penjualan anjlok sebesar 23% tahun-ke-tahun menjadi 416.000 unit.
Kepala Keuangan Honda, Eiji Fujimura, menyatakan selama laporan pendapatan bahwa perusahaan menghadapi persaingan harga yang ketat di pasar Cina dan juga terkena dampak penurunan yang lebih tajam dari yang diharapkan di pasar kendaraan bermesin pembakaran internal.
Pada awal Juli, Honda mengumumkan bahwa karena persaingan ketat dari merek otomotif China yang sedang berkembang, perusahaan akan menutup salah satu pabriknya di China dan menghentikan produksi mobil di pabrik lain di negara tersebut. Honda berencana untuk memulai produksi di dua pabrik kendaraan listrik baru di China akhir tahun ini melalui dua usaha patungannya dengan produsen mobil China.
Seiring dengan transisi Honda ke kendaraan listrik bertenaga baterai, perusahaan ini berupaya keras untuk mengejar ketertinggalan dari para pesaing global yang bergerak lebih cepat dan bermaksud untuk mencapai tujuan ini melalui kerja sama dengan produsen mobil Jepang, Nissan. Minggu lalu, kedua perusahaan mengumumkan kesepakatan untuk bersama-sama mengembangkan teknologi platform perangkat lunak generasi mendatang dan menjajaki kerja sama dalam bidang baterai, gardan listrik, dan komponen kendaraan.
