Menurut laporan Bloomberg pada tanggal 17 Juni, produsen mobil Jepang Honda Motor Co. telah mengumumkan bahwa mereka akan mulai memasok suku cadang pabrikan peralatan asli (OEM) dan menawarkan layanan restorasi untuk model-model tertentu yang dihentikan mulai musim semi 2026, yang awalnya meluncurkan program tersebut di Jepang. Model pertama yang mendapat manfaat dari inisiatif ini adalah-Honda NSX generasi pertama yang legendaris. Honda juga menyatakan, “Kami berencana memperluas layanan ini ke model sport lainnya di masa depan.”
Honda NSX, pertama kali diperkenalkan pada awal tahun 1990-an, dianggap sebagai supercar sejati pertama di Jepang. Mendiang legenda Formula 1 Ayrton Senna terkenal mengendarai NSX sebagai kendaraan pribadinya, sementara mobil balap McLaren miliknya pada saat itu ditenagai oleh mesin Honda-yang semakin memantapkan reputasi Honda di dunia motorsport.
Inisiatif ini merupakan perkembangan yang menarik bagi para pecinta mobil. Daripada menghentikan secara bertahap dukungan untuk model-model lama, Honda berinvestasi pada solusi-solusi baru melalui kolaborasi dengan berbagai mitra untuk memastikan ketersediaan suku cadang pengganti untuk kendaraan-kendaraan yang sudah tidak diproduksi lagi. Pendekatan inovatif ini mencakup teknologi pencetakan 3D dan proses "remanufaktur". Remanufaktur mengacu pada perbaikan komponen bekas untuk mengembalikannya ke-kondisi baru sehingga dapat diperkenalkan kembali ke pasar.
Honda telah berjanji bahwa suku cadang yang diproduksi ulang ini akan mematuhi standar kinerja dan kualitas yang sama seperti komponen aslinya, dengan tujuan untuk menjaga integritas operasional dan kinerja berkendara kendaraan lawasnya.
Langkah ini membawa kabar gembira bagi para penggemar mobil, spesialis restorasi, dan-pemilik lama Honda, yang banyak di antaranya telah berjuang selama bertahun-tahun untuk mendapatkan suku cadang pengganti yang kompatibel. Tantangan tersebut kini mungkin sudah jauh lebih mudah.
Kendaraan Jepang terkenal karena ketahanannya-bukan hanya karena rekayasa yang presisi tetapi juga karena produsen mobil Jepang sering kali terus memberikan dukungan pemeliharaan selama beberapa dekade setelah suatu model dihentikan.
Toyota, misalnya, menawarkan layanan serupa melalui program "GR Heritage Parts", yang diambil dari nama divisi performa Gazoo Racing. Program khusus ini mencakup suku cadang mulai dari pompa air hingga sakelar defroster, yang melayani model seperti Supra dan Land Cruiser. Toyota bahkan telah mereproduksi komponen untuk 2000GT, model yang dirilis pada tahun 1967. Nissan menawarkan layanan serupa yang disebut "Nismo Heritage Parts", yang bertujuan membantu pemilik memperpanjang umur mobil sport kesayangan mereka.
