Menurut Reuters, kantor Perwakilan Dagang AS mengumumkan pada tanggal 31 Juli bahwa kenaikan tarif substansial pada sejumlah impor China, termasuk kendaraan listrik dan baterainya, chip komputer, dan produk medis, akan ditunda setidaknya dua minggu.
Pada bulan Mei, kantor Perwakilan Dagang AS menyatakan bahwa tarif ini akan berlaku pada tanggal 1 Agustus. Akan tetapi, kantor tersebut kini mengatakan bahwa mereka masih meninjau 1.100 komentar publik yang telah diterimanya dan berharap dapat mengeluarkan keputusan akhir pada bulan Agustus. Kantor tersebut menambahkan bahwa tarif baru akan berlaku sekitar dua minggu setelah keputusan akhir dipublikasikan.
Pada bulan Mei, Presiden AS saat ini Joe Biden memilih untuk mempertahankan keputusan tarif mantan Presiden Donald Trump sambil menaikkan tarif lainnya, termasuk melipatgandakan tarif impor pada kendaraan listrik buatan China menjadi lebih dari 100% dan menggandakan tarif pada semikonduktor yang diimpor dari China menjadi 50%.
Kantor Perwakilan Dagang AS juga meminta pendapat tentang apakah tarif yang diusulkan untuk masker medis dan sarung tangan harus dinaikkan di atas 25% dan apakah tarif yang diusulkan untuk jarum suntik harus dinaikkan hingga lebih dari 50%.
Saat ini, AS menginvestasikan miliaran dolar dalam subsidi pajak energi bersih untuk mengembangkan industri-industri Amerika seperti kendaraan listrik, energi surya, dan sektor-sektor baru lainnya, dengan menyatakan bahwa "kelebihan kapasitas Tiongkok di bidang-bidang ini mengancam kelangsungan hidup bisnis-bisnis AS." Tarif baru tersebut dimaksudkan untuk melindungi lapangan kerja AS dari dampak impor murah dari Tiongkok.
Pemerintah AS telah menyatakan bahwa langkah tarif baru tersebut melibatkan barang senilai $18 miliar yang saat ini diimpor dari China, termasuk baja dan aluminium, semikonduktor, kendaraan listrik, mineral penting, sel surya, dan derek. Di AS, kendaraan listrik mungkin memiliki dampak yang lebih politis daripada praktis karena jumlah kendaraan listrik yang saat ini diimpor dari China sedikit dan kendaraan ini sudah dibatasi oleh tarif otomotif sebelumnya.
Otoritas Pelabuhan New York dan New Jersey menyatakan bahwa tarif baru tersebut akan meningkatkan biaya setiap derek sebesar $4,5 juta, "memberikan tekanan berat pada sumber daya pelabuhan yang terbatas."
Menurut Biro Sensus AS, baterai litium-ion merupakan kategori produk target terbesar yang diimpor dari China tahun lalu, senilai $13,2 miliar.
Tahun lalu, AS mengimpor barang senilai $427 miliar dari Tiongkok dan mengekspor barang senilai $148 miliar ke Tiongkok, dengan defisit perdagangan ini berlangsung selama beberapa dekade dan menjadi topik yang semakin sensitif di AS.
