Menurut Reuters, pada 11 Oktober, CEO Polestar yang baru diangkat, Michael Lohscheller, mengumumkan bahwa penjualan kendaraan listrik Polestar pada kuartal ketiga mencapai 11,900 unit, turun 14% dari tahun ke tahun dari 13,900 unit pada periode yang sama tahun lalu. Perusahaan saat ini sedang menjalani tinjauan strategis terhadap operasinya.
Polestar juga menyatakan bahwa karena kondisi pasar yang sulit dan dampak tarif impor, mereka memperkirakan pendapatan setahun penuh akan tetap stagnan. Tahun lalu, perusahaan menghasilkan pendapatan sebesar $2,38 miliar.
Baru-baru ini, Polestar melakukan pergantian personel yang signifikan, menunjuk CEO baru, direktur desain, ketua dewan direksi, dan CFO. Dalam pidato publik pertamanya sejak menjabat pada tanggal 1 Oktober, Michael Lohscheller juga mengumumkan rencana tinjauan strategis yang bertujuan untuk "membuka jalan yang jelas bagi pengembangan Polestar di masa depan," menambahkan bahwa perusahaan akan merilis laporan keuangan kuartal ketiga pada 16 Januari tahun depan. .
Michael Lohscheller menyatakan, "Kunci kesuksesan masa depan kami terletak pada pengembangan kemampuan komersial: beralih dari memamerkan produk menjadi menjual mobil secara aktif. Pendekatan penjualan yang lebih agresif telah mendukung ambisi kami, karena pasar yang pertama kali mengadopsi model ini menunjukkan volume pesanan yang kuat ."
Polestar menegaskan kembali targetnya untuk mencapai arus kas impas pada akhir tahun depan, meskipun skala tujuan tersebut telah dikurangi. Analis ekuitas senior Cantor Fitzgerald Andres Sheppard mengatakan, "Saya menganggap hal ini menggembirakan, karena hal ini menunjukkan bahwa Polestar mengadopsi strategi pengendalian biaya dan mencari sinergi antara harga, biaya, dan proses produksi."
Selain itu, Polestar mencatat bahwa, mengingat kondisi pasar saat ini dan prospek kinerjanya, pihaknya sedang melakukan diskusi konstruktif dengan pemberi pinjaman klub yang tetap mematuhi persyaratan pinjaman perusahaan.
Andres Sheppard berkomentar bahwa perjalanan Polestar masih panjang sebelum mendapatkan pendanaan yang cukup, dan perusahaan perlu mengumpulkan lebih banyak dana pada kuartal kedua atau ketiga tahun depan.
Setelah laporan tersebut dipublikasikan, harga saham Polestar turun lebih dari 3%.
Seperti produsen kendaraan listrik lainnya, Polestar terkena dampak suku bunga yang tinggi. Ketika permintaan konsumen terhadap kendaraan listrik melemah dan banyak yang beralih ke mobil hibrida yang lebih terjangkau, penjualan Polestar juga menurun.
Untuk mengatasi perlambatan permintaan kendaraan listrik, Polestar telah memangkas biaya melalui PHK dan bernegosiasi dengan pemasok untuk mengurangi biaya produksi di seluruh lini produknya.
Pada bulan Agustus, Polestar mengumumkan bahwa mereka telah mendapatkan pendanaan eksternal sebesar $1,3 miliar. Awal tahun ini, perusahaan menghadapi tantangan keuangan yang parah, dengan Volvo Cars menyatakan akan menghentikan pendanaan Polestar pada saat itu.
Selain itu, dengan rencana AS dan Eropa untuk mengenakan tarif pada kendaraan listrik buatan Tiongkok, Polestar telah memperluas basis produksinya di AS dan secara bertahap mengalihkan produksinya dari Tiongkok.
