Menurut pengumuman penarikan kembali yang dikeluarkan oleh Pusat Manajemen Produk Cacat dari Administrasi Negara untuk Regulasi Pasar, pada bulan September 2023, mobil domestik mengeluarkan total 11 pemberitahuan penarikan, secara kolektif menarik 1,2069 juta kendaraan cacat. Jumlah ini menunjukkan peningkatan yang mengejutkan sebesar 599.86% dibandingkan periode yang sama tahun lalu, yang merupakan rekor tertinggi baru sejak bulan Februari tahun sebelumnya.
Berdasarkan data tersebut, pada kuartal ketiga tahun ini, terdapat total 1,8837 juta kendaraan cacat yang ditarik kembali, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 196,98%, dan pertumbuhan kuartal ke kuartal sebesar 2%. Pada akhir kuartal ketiga, Tiongkok telah menarik kembali 4,3936 juta kendaraan cacat tahun ini, meningkat 38,15% dibandingkan periode yang sama tahun lalu.
Secara khusus, penarikan terbesar pada bulan September datang dari Dongfeng Nissan karena cacat pada Katup Resirkulasi Gas Buang (katup EGR) mesin. Penarikan kembali tersebut melibatkan lebih dari 1,188 juta kendaraan, terhitung 98,43% dari total penarikan. Model yang terkena dampak termasuk Qashqai, X-Trail baru, dan Altima generasi ketujuh.
Akibatnya, masalah terkait mesin mencapai 63,95% dari total cacat penarikan pada kuartal ketiga tahun ini.
Selain itu, sejak bulan Agustus, masalah pompa bahan bakar kembali muncul. Mercedes-Benz, termasuk model seperti C-Class, E-Class, G-Class, S-Class, CLS, AMG GT, GLC SUV, GLE SUV, GLS SUV, V-Class, dan Vito, telah melakukan penarikan total (recall) dari 231.200 kendaraan rusak karena masalah ini. Pada bulan September, kendaraan Mercedes yang dikonversi dari 20 perusahaan mobil, termasuk King Long dan Yutong, juga terkena dampaknya. Masalah pada pompa bahan bakar telah menjadi penyebab penarikan terbesar kedua pada bulan Januari hingga September, setelah masalah terkait mesin.
