Menurut data penjualan ritel terbaru dari China Passenger Car Association (CPCA), pasar mobil penumpang definisi sempit pada bulan September mencatat penjualan ritel sebesar 2.018 juta unit, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 5 .0% dan pertumbuhan bulan ke bulan sebesar 5,0%. Penjualan kumulatif Januari hingga September mencapai 15,233 juta unit, meningkat year-on-year sebesar 2,4%.
Secara khusus, pada bulan September, 26 model mobil memiliki penjualan grosir melebihi 20,000 unit, termasuk BYD Song (62.840), Model Y (53.249), BYD Qin (45.072), BYD Seagull (40.092), BYD Dolphin (32.927 ), BYD Yuan (32,856), Sagitar (30,661), Lavida (29,895), Haval H6 (27,824), AIWAYS U5 (27,496), Sylphy (27,198), Boyue (24,791), Changan CS75 (24,560), Tiguan (23,486) , Camry (23.340), CR-V (22.962), BYD Han (22.794), Corolla (22.628), Civic (22.584), Wuling Mini EV (22.006), AIWAYS U6 (21.546), Emgrand (20.874), Ruihu 8 ( 20.847), Model 3 (20.824), Passat (20.114), dan Encore (20.035). Khususnya, kendaraan energi baru berada di peringkat enam teratas dalam penjualan mobil penumpang secara keseluruhan, yang menunjukkan keunggulan signifikan mereka.
Pada bulan September, merek Tiongkok menjual 1,07 juta unit, peningkatan tahun ke tahun sebesar 20% dan pertumbuhan bulan ke bulan sebesar 7,9%. Pangsa ritel domestik untuk merek-merek Tiongkok pada bulan September 2023 mencapai 53,4%, naik 6,4 poin persentase dibandingkan tahun lalu. Pangsa kumulatif untuk tahun ini adalah 51%, naik 4,9 poin persentase dari periode yang sama tahun lalu.
Merek-merek asing arus utama menjual 670,000 unit pada bulan September, penurunan tahun-ke-tahun sebesar 12% tetapi pertumbuhan bulan-ke-bulan sebesar 4%. Merek Jerman menyumbang 20,2% penjualan ritel, turun 0,9 poin persentase dibandingkan tahun lalu. Merek Jepang mempunyai pangsa 16,6%, turun 1,1 poin persentase. Merek-merek Amerika mencapai pangsa pasar sebesar 7,3%, turun 3,3 poin persentase dibandingkan tahun lalu.
Penjualan mobil mewah di bulan September sebanyak 270,000 unit, turun 7% tahun ke tahun dan 4% bulan ke bulan. Kekurangan mobil mewah, yang dipengaruhi oleh kekurangan pasokan chip tahun lalu, berangsur-angsur membaik, menstabilkan tren pasar mobil mewah.
Mobil penumpang energi baru yang diproduksi pada bulan September mencapai 798,000 unit, pertumbuhan tahun ke tahun sebesar 10,7% dan peningkatan bulan ke bulan sebesar 1,2%. Produksi kumulatif tahun ini mencapai 5,9 juta unit, pertumbuhan tahun ke tahun sebesar 31,8%. Penjualan grosir di bulan September sebesar 829,000 unit, naik 23,0% tahun ke tahun dan 4,2% bulan ke bulan. Penjualan grosir kumulatif untuk tahun ini mencapai 5,904 juta unit, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 36,0%. Penjualan ritel untuk kendaraan energi baru pada bulan September adalah 746,{33}} unit, peningkatan tahun ke tahun sebesar 22,1% dan pertumbuhan bulan ke bulan sebesar 4,2%. Penjualan ritel kumulatif tahun ini mencapai 5,188 juta unit, naik 33,8% year-on-year.
Tingkat penetrasi kendaraan energi baru dalam penjualan ritel domestik adalah 36,9% pada bulan September, naik 5,1 poin persentase dari 31,8% pada periode yang sama tahun lalu. Pada bulan September, tingkat penetrasi kendaraan energi baru Tiongkok adalah 59,4%; untuk mobil mewah sebesar 24.0%; dan untuk merek asing mainstream hanya sebesar 6,2%.
Dari sudut pandang produsen mobil, bisnis mobil penumpang energi baru menunjukkan kinerja yang baik di bulan September. Penggerak ganda BYD yang murni listrik dan hibrida plug-in mengukuhkan posisi terdepannya di antara merek-merek energi baru dalam negeri. Produsen mobil tradisional, yang diwakili oleh Changan, SAIC, GAC, dan Geely, menunjukkan ketahanan di segmen energi baru. Mengenai kekuatan baru produsen mobil, pangsa ritel mereka pada bulan September adalah 14%, turun 1,3 poin persentase dibandingkan tahun lalu. Namun, startup seperti NIO dan Leap Motor mempertahankan kinerja penjualan yang relatif kuat baik dari tahun ke tahun maupun bulan ke bulan.
