Menurut laporan Reuters, sebuah studi yang dirilis oleh Asosiasi Produsen Kendaraan Bermotor Nasional (Anfavea) Brasil pada tanggal 27 September menunjukkan bahwa penjualan kendaraan listrik atau hibrida murni baru di Brasil diperkirakan akan melampaui penjualan mobil bermesin pembakaran internal pada tahun 2030.
Berdasarkan data yang dirilis Anfavea awal tahun ini, Brasil merupakan produsen mobil terbesar kedelapan di dunia dan menempati peringkat keenam pasar otomotif terbesar secara global jika mempertimbangkan penjualan domestik.
Studi ini juga menunjukkan bahwa pada tahun 2040, penjualan kendaraan listrik atau hibrida baru akan mencapai lebih dari 90% total penjualan otomotif Brasil, naik dari angka saat ini sebesar 7%.
Produsen mobil Tiongkok, BYD dan Great Wall Motors, saat ini mengekspor dan menjual kendaraan listrik di Brasil, menjadikan mereka pemain kunci di pasar kendaraan listrik di negara tersebut. Khususnya, penjualan BYD di Brazil mencapai 17.291 unit pada tahun lalu, sementara penjualan pada semester pertama tahun ini melonjak menjadi 32.434 unit, hampir dua kali lipat dari total tahun lalu. Baik BYD maupun Great Wall Motors telah mengumumkan rencana produksi lokal di Brasil, yang menunjukkan komitmen mereka untuk memperluas kehadiran mereka di negara tersebut.
Sebaliknya, produsen mobil tradisional Amerika dan Eropa tertinggal dibandingkan pesaing mereka dari Tiongkok di pasar kendaraan listrik Brasil. Namun, perusahaan seperti General Motors dan Stellantis berupaya merebut pangsa pasar, berencana meluncurkan kendaraan bahan bakar fleksibel hibrida (Hybrid-Flex Vehicles) di Brasil. Kendaraan ini dapat menggunakan bahan bakar etanol atau bensin saja atau dikombinasikan dengan baterai. Hal ini menunjukkan kemampuan beradaptasi yang kuat dari industri otomotif dalam menanggapi permintaan bahan bakar yang unik di pasar Brasil.
