Menurut laporan Reuters pada tanggal 2 Januari, di tengah konflik yang sedang berlangsung dengan serikat pekerja di wilayah Nordik, Tesla tetap menjadi mobil terlaris di Norwegia selama tiga tahun berturut-turut pada tahun 2023, sehingga semakin memperluas keunggulannya.
Data pengiriman yang dirilis pada tanggal 2 Januari menunjukkan bahwa tahun lalu, lima dari setiap enam mobil baru yang dijual di Norwegia sepenuhnya bertenaga listrik, dan keseluruhan pangsa pasar Tesla di Norwegia meningkat dari 12,2% menjadi 20,0%.
Pada tahun sebelumnya, Tesla Model Y menjadi model terlaris di Norwegia, mengungguli versi listrik Volkswagen ID.4 dan Skoda Enyaq. Menyusul Tesla, Toyota memegang pangsa pasar terbesar di pasar otomotif Norwegia sebesar 12,4%, meningkat dari sebelumnya 8.0%, sementara pangsa Volkswagen menurun dari 11,6% menjadi 10,8%.
Saat ini, karena penolakan Tesla untuk menerima negosiasi kolektif dengan pekerja perbaikan Swedia mengenai upah dan kondisi lainnya, perusahaan tersebut menghadapi perlawanan dari serikat pekerja dan dana pensiun di wilayah Nordik. Pekerja pelabuhan Swedia, supir truk, pekerja pos, tukang listrik, dan petugas kebersihan menolak memberikan layanan kepada Tesla, dengan dukungan dari serikat pekerja di Norwegia, Denmark, dan Finlandia, dan mereka juga membantu mencegah ekspor mobil Tesla ke Swedia.
Namun, Christina Bu, ketua Asosiasi Kendaraan Listrik Norwegia, menyatakan tidak ada bukti yang menunjukkan bahwa penjualan Tesla di Norwegia terpengaruh oleh konflik ini. Bu mengatakan kepada Reuters, "Kami belum melihat adanya tanda-tanda yang mempengaruhi penjualan."
Federasi Jalan Norwegia (OFV) melaporkan bahwa pada tahun 2023, mobil listrik menyumbang 82,4% dari mobil baru yang terjual di Norwegia, meningkat dari 79,3% pada tahun 2022.
Meskipun Norwegia adalah negara penghasil minyak, Norwegia bertujuan untuk menjadi negara pertama yang berhenti menjual mobil berbahan bakar bensin dan diesel pada tahun 2025. Untuk mencapai tujuan ini, Norwegia membebaskan mobil listrik dari banyak pajak yang dikenakan pada kendaraan bermesin pembakaran internal. Namun, pada tahun 2023, mereka mulai mengenakan sejumlah pajak pada mobil listrik.
Bu menyarankan agar pangsa pasar mobil listrik di Norwegia dapat meningkat hingga 95% pada tahun 2024, dan tujuan Parlemen Norwegia adalah mencapai 100% pada tahun 2025. Ia melanjutkan, "Ini adalah lompatan besar, namun kami telah mengalami lompatan serupa sebelumnya, seperti dari tahun 2021 hingga 2022, pangsa pasar kami hampir meningkat sebesar 15 poin persentase, jadi saya rasa kami dapat mencapai tujuan ini pada tahun 2024."
Di ibu kota Norwegia, Oslo, saat ini, lebih dari sepertiga mobil pribadi sepenuhnya menggunakan listrik, dan Bu memperkirakan jumlah ini bisa mencapai 50% dalam dua tahun ke depan.
Menanggapi pandangan ini, pengecer mobil terbesar di Norwegia, Moller Mobility Group, menyatakan bahwa mobil listrik akan menguasai 90% pangsa pasar Norwegia pada tahun 2024 namun mengakui bahwa "banyak pekerjaan" yang masih perlu dilakukan untuk mencapai tujuan tahun 2025.
Namun, meski kebisingan dan polusi udara berkurang, tidak semua orang puas dengan situasi saat ini. Beberapa pemilik kendaraan listrik mengeluhkan kurangnya stasiun pengisian daya di jalan dan percaya bahwa kebijakan saat ini menguntungkan mereka yang mampu membeli fasilitas pengisian daya swasta.
“Mobil listrik harus menjadi pilihan bagi siapa saja… baik Anda tinggal di gedung dengan tempat parkir atau tanpa tempat parkir,” kata warga Oslo, Inger Sophie Finch.
