Pada tanggal 31 Januari, Bloomberg melaporkan bahwa Tesla sedang memperluas pabrik baterainya di Sparks, Nevada, untuk memperkenalkan rantai pasokan baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) yang berbiaya lebih rendah ke Amerika Serikat.
Menurut laporan itu, Tesla berencana membeli peralatan menganggur dari pemasok baterai Tiongkok, Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), untuk memproduksi baterai. Kapasitas awal pabrik dilaporkan sekitar 10 gigawatt-jam (GWh). Tesla, Kantor Pembangunan Ekonomi Gubernur Nevada, dan CATL tidak segera menanggapi permintaan komentar dari media.
Langkah Tesla untuk menghadirkan rantai pasokan baterai LFP ke AS didorong oleh peraturan di negara tersebut yang melarang perusahaan mengandalkan negara seperti China untuk pengadaan bahan baterai seperti nikel, kobalt, dan litium.
Pada tahun 2024, model Tesla dengan harga terendah, sedan listrik kompak Model 3, kehilangan kelayakan untuk mendapatkan insentif pajak berdasarkan "Undang-Undang Pengurangan Inflasi" karena penerapan peraturan baru terkait pengadaan bahan baterai.
Saat ini, produsen baterai LFP terbesar di dunia berbasis di Tiongkok, termasuk BYD dan CATL, keduanya memasok baterai ke Tesla. Panasonic bekerja sama dengan Tesla juga bersama-sama memproduksi baterai di Gigafactory di Nevada. Kedua perusahaan sebelumnya telah berinvestasi dalam peralatan produksi, memungkinkan pemasok Jepang tersebut memproduksi dan memasok sel baterai ke Tesla.
