Menurut laporan media, sumber informasi mengungkapkan bahwa setelah pertimbangan lebih lanjut dan menerima lebih banyak informasi dari perusahaan yang terkena dampak, UE telah sedikit menyesuaikan tarif yang diusulkan pada kendaraan listrik yang diimpor dari China.
Tarif yang semula diusulkan untuk kendaraan listrik MG yang diimpor dari Tiongkok adalah 38,1%, namun telah disesuaikan menjadi 37,6%. Revisi tarif yang diusulkan untuk Geely (yang memiliki Volvo dan Polestar) akan diturunkan dari semula 20% menjadi 19,9%.
Produsen kendaraan listrik Tiongkok lainnya yang bekerja sama dengan penyelidikan UE tetapi tidak dipilih untuk pengambilan sampel akan dikenakan tarif rata-rata tertimbang sebesar 20,8%, sedangkan produsen kendaraan listrik Tiongkok yang tidak bekerja sama dalam penyelidikan akan dikenakan tarif tambahan sebesar 37,6%. BYD akan tetap dikenakan tarif sebesar 17,4%.
Komisi Eropa telah menginformasikan kepada perusahaan-perusahaan terkait tentang tarif awal yang diusulkan awal bulan ini. Keputusan ini didasarkan pada hasil investigasi anti-subsidi terhadap kendaraan listrik China. Tarif sementara akan mulai berlaku pada tanggal 4 Juli, sementara tarif final direncanakan akan diterapkan secara resmi pada bulan November. Tesla mungkin akan menerima tarif yang dihitung secara terpisah pada tahap akhir setelah pengambilan sampel.
Negara-negara anggota UE, termasuk Jerman, dan beberapa produsen mobil telah mendorong negosiasi antara UE dan Tiongkok. Kedua pihak perlu mengeksplorasi dan menemukan cara-cara efektif untuk menyelesaikan sengketa perdagangan sambil mematuhi aturan Organisasi Perdagangan Dunia. Dalam sebuah pernyataan bulan lalu, UE menegaskan bahwa tarif sementara diberlakukan melalui jaminan dan hanya akan dipungut jika tarif tersebut benar-benar diberlakukan.
