Sekarang, dealer Toyota dan sumber penjualan mobil lainnya telah mengkonfirmasi waktu tunggu rata-rata yang lebih lama hingga empat tahun untuk Camry Hybrid, tiga tahun untuk RAV4 Hybrid dan dua tahun untuk LandCruiser 70 Series, tetapi hanya empat bulan untuk LandCruiser 300 Seri – turun dari 12 bulan.
Tidak seperti merek mobil lain seperti Ford, yang mencantumkan waktu tunggu rata-rata untuk setiap model di situs webnya, atau Volkswagen, yang menawarkan alat pencari stok yang lebih akurat kepada calon pelanggan di situs webnya, Toyota menyarankan pelanggan untuk menghubungi dealer lokal mereka untuk waktu tunggu yang akurat di varian model tertentu.
Menurut beberapa dealer Toyota yang kami ajak bicara, pesanan baru untuk Toyota Camry bertenaga bensin tunggal yang tersedia akan memakan waktu antara sembilan dan 14 bulan untuk dipenuhi, sedangkan versi Hybrid dapat memakan waktu antara dua hingga empat tahun untuk tiba, yang berarti banyak pembeli menunggu. dengan sabar dalam antrean dapat menerima sedan ukuran menengah versi generasi berikutnya.
Mereka yang ingin memilih versi bensin daripada hybrid dari SUV terlaris Australia (setidaknya hingga bulan lalu, ketika Mazda CX-5 mendapatkan kembali gelar tersebut) masih harus menunggu antara satu dan dua tahun untuk mendapatkan mobil baru mereka. RAV4, sedangkan Kluger yang lebih besar 'hanya' membutuhkan waktu enam hingga delapan bulan untuk sampai ke tangan pelanggan.
Jadikan Kluger Hybrid dan jangka waktunya antara 10 dan 12 bulan, tetapi menurut salah satu dealer di Queensland, angka ini akan bertambah dalam beberapa bulan mendatang karena lebih banyak pelanggan RAV4 Hybrid yang berbelanja untuk menghindari 36-penantian sebulan yang disebutkan di atas .
Sementara itu, pembeli Toyota Corolla Cross yang lebih kecil dihadapkan pada perkiraan menunggu sekitar satu tahun untuk versi bensin dan hingga dua tahun untuk hibrida.
Lead time pada line-up hatchback Corolla dan Yaris kompak (termasuk hybrid) relatif singkat delapan hingga 12 bulan, sementara pengiriman pelanggan SUV kecil C-HR dan Yaris Cross akan memakan waktu sekitar 10 hingga 12 bulan untuk tiba.
Seperti sisa rentang lainnya, hibrida adalah pelanggar terburuk.
Mereka yang berada di pasar untuk kendaraan off-road Toyota yang tepat mungkin akan tercengang membaca waktu tunggu rata-rata untuk Toyota HiLux baru adalah antara empat dan enam bulan, dan antara lima dan enam bulan untuk saudaranya Fortuner wagon.
Pesanan baru untuk Toyota Prado yang selalu hijau masih akan memakan waktu kira-kira satu tahun untuk dipenuhi, tergantung pada kelas dan warna, sementara buku pesanan untuk Seri LandCruiser 70 tetap sangat tertutup, dengan satu dealer mengatakan masih berlaku selama dua atau tiga tahun. pesanan untuk diisi.
Namun, jika Anda mampu menaikkan satu atau dua braket harga, satu dealer WA menominasikan penantian empat bulan yang menyegarkan untuk LandCruiser 300 Series GXL, meskipun waktu pengiriman dengan cepat meledak menjelang 18-tanda bulan jika Anda sedang mencari varian high-end seperti VX atau Sahara.
Wakil presiden penjualan dan pemasaran Toyota Australia Sean Hanley mengatakan kepada penjualan mobil hanya dua bulan lalu bahwa situasi kekurangan stok perusahaan tidak mungkin berubah hingga paling cepat 2024.
"Saya tidak yakin akan ada perbaikan situasi pasokan pada 2023," kata Hanley pada Januari. "Yang terbaik yang bisa kita harapkan dalam hal itu adalah 2024.
"Saya tahu ini membuat frustrasi. Saya mengerti. Saya tidak pernah kekurangan tingkat frustrasi dan volatilitas informasi yang kami berikan.
"Tapi saya berterima kasih kepada pelanggan itu dan saya ingin mereka tahu bahwa kami melakukan segala kemungkinan tahun ini untuk memprioritaskan kendaraan itu dan mendapatkannya di tangan mereka sesegera mungkin."
Namun, awal bulan ini ketika angka penjualan VFACTS terbaru dirilis, Hanley mengatakan bahwa peningkatan pasokan diperkirakan terjadi pada paruh kedua tahun 2023 dan permintaan yang kuat akan membuat penjualan Toyota Australia melampaui 200,000 sekali lagi tahun ini.
"Angka penjualan mengkonfirmasi bahwa kami terus menghadapi kendala pasokan, yang kemungkinan akan berlanjut setidaknya untuk kuartal pertama. Pada tahap ini, kami mengharapkan peningkatan pasokan selama paruh kedua tahun ini," katanya pekan lalu.
"Kami terus bekerja keras dengan tim produksi global kami dan dealer lokal kami untuk memastikan kami menerima dan mengirimkan mobil sebanyak mungkin, secepat mungkin.
"Permintaan untuk kendaraan Toyota tetap sangat kuat dan bank pesanan kami sangat sehat."
Toyota mendominasi pasar kendaraan baru Australia pada tahun 2022 dengan lebih dari 231.050 penjualan – lebih dari dua kali lipat dari merek lain mana pun.
Mazda, sebagai referensi, adalah merek mobil terpopuler kedua di Australia tahun lalu dengan 95.718 penjualan.
