Menurut Reuters, pada tanggal 1 November, Oliver Blume, Ketua Grup Volkswagen, menyatakan bahwa perusahaan tidak akan membuat keputusan mengenai lokasi pabrik super baterai kendaraan listrik keempat karena permintaan kendaraan listrik yang lebih rendah dari perkiraan di Eropa. .
Grup Volkswagen telah memilih lokasi produksi baterai di Salzgitter, Jerman, Valencia, Spanyol, dan St. Thomas, Kanada, dengan kapasitas tahunan gabungan hingga 200 GWh.
Volkswagen telah mencari lokasi potensial untuk membangun pabrik super baterai keempatnya di Eropa Timur, namun telah menunda keputusan tersebut sekitar setahun yang lalu, dengan mempertimbangkan lokasi di Republik Ceko, Hongaria, Polandia, atau Slovakia.
Awal tahun ini, Grup Volkswagen juga menyatakan tidak terburu-buru mengambil keputusan.
Pada tanggal 1 November, Blume, dalam pernyataan yang dikeluarkan oleh Skoda, mengatakan, "Berdasarkan kondisi pasar, termasuk lambatnya pertumbuhan di pasar Eropa untuk kendaraan listrik murni... saat ini tidak ada alasan bisnis untuk pemilihan lokasi lebih lanjut."
Pejabat Ceko juga menyatakan pada hari yang sama bahwa mereka akan mulai menawarkan usulan lokasi pabrik baterai Volkswagen kepada investor lain, karena mereka tidak bisa lagi menunggu keputusan Volkswagen.
Pekan ini, Blume bertemu dengan beberapa pejabat Ceko. Ketika industri otomotif global secara bertahap beralih dari bahan bakar fosil, Republik Ceko telah mendorong investasi ini untuk menjamin masa depan sektor otomotif yang penting di negaranya.
Volkswagen menyatakan akan terus fokus pada bisnis mobil listrik Skoda. Skoda adalah eksportir terbesar di Republik Ceko dan merupakan indikator penting perekonomian negara. Skoda menerapkan rencana untuk meluncurkan model listrik baru di tahun-tahun mendatang.
Perdana Menteri Ceko Petr Fiala menyatakan bahwa negaranya akan mulai fokus pada proyek lain. Fiala mengatakan pada konferensi pers, "Kami tidak bisa membiarkan lahan dicadangkan untuk proyek ini."
Menteri Perindustrian Ceko Jozef Sikela menyatakan bahwa negosiasi sedang berlangsung dengan lima investor, dan skala dua proyek tersebut serupa dengan rencana Volkswagen.
Pekan lalu, Grup Volkswagen bergabung dengan daftar produsen mobil dan analis yang terus bertambah, memperingatkan bahwa permintaan mobil listrik belum berkembang seperti yang diharapkan, dengan pesanan mobil listrik perusahaan tersebut di Eropa turun dari 300,000 unit tahun lalu menjadi 150 ,000 satuan.
